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奉化结束无铁路历史 拟开通至厦门专列
稿源: 东南商报  | 2009-09-29 00:24:34

  昨天,D3111次动车组到达奉化站时,上来了近百名乘客,一问才知道他们是奉化市铁路建设指挥部组织的沿线居民。该指挥部副总指挥葛慧民说,为了甬台温铁路,奉化沿线居民舍小家顾大家,贡献出了1500亩土地,拆迁了5.7万平方米的建筑,为了感谢他们特地买了100张首趟动车组车票,让他们感受甬台温铁路的成就。

  葛慧民说,铁路开通不仅让奉化结束了无铁路的历史,更给奉化的发展带来了无限机遇。目前奉化市已经与铁路部门达成了意向,准备开通奉化至厦门旅游专列,一周一趟或者两趟,吸引更多的台湾人来奉化旅游。

  铁路迷买了6张票

  在车上,记者碰到了一个铁路迷,姓赵,浙大研究生。他说,他特别喜欢各种交通工具,其中以列车为最,动车组出现后他就迷上这个“白色的尤物”,全国各地的动车组开通,只要有机会他都会赶过去乘坐。他从口袋里拿出了D3111次动车组的车票,足足有六张。他说,这些车票都是他一个人的,分别从上海到福州不同区间的,“从上海出发后中途下来,然后再用另外的票换乘下一趟车,一直到福州。”问他为什么这么做,他的回答很简单:图个新鲜。

  收集动车组车票

  返程途中,记者坐在7号车厢。车到宁海时,一个50岁左右的中年男子上了车。这位男子姓祁,土生土长的宁海人。动车组开通让他非常兴奋,原来准备买首趟动车组车票,但没有买到,只买到了非首趟车车票,这对他来说难免是个遗憾。于是他又想出了一个主意:收集首趟列车车票。

  昨天一大早,祁先生就赶到汽车站,乘坐7∶15的快客来到宁波,然后迅速到宁波站出口,向下车的旅客讨要车票。不一会他就收集了近10张,有上海到宁波的,有嘉兴到宁波的,也有杭州到宁波的。11∶15,祁先生又乘坐快客返回宁海,因为他要乘坐下一趟到宁波的动车组。“从来没有在家门口坐过火车,这么辛苦,我觉得很值。”展示着手中的动车组车票,祁先生声音高亢。

  做生意更加方便

  在车上,记者碰到了一个在台州、温州做生意的宁波人袁永康,他在温州、台州分别开了一家箱包店,因此几乎每周都要来回跑。

  “有时候坐大巴,有时候自驾车,但无论哪种方式,对比动车组来说都累。”袁永康斜躺在椅子上对记者说,生意刚开始起步时,他每周要开车两趟,一趟要花千把元,时间一长就觉得累,老婆也不放心,有时候就换成大巴,去的次数也少了。“现在好了,动车去一趟只要100元,又便宜又舒适,最重要的是路途没有风险。今后,我几个地方跑得肯定更勤,有更多时间拓展业务。”

  聊天兴浓坐过站

  动车组在宁波只有2分钟停靠时间,在宁海、奉化只有1分钟。一不小心,就会误车或坐过站。在D3111次动车组上,过了温岭之后,记者就听到好几个人说:“过站了,过站了。”原来他们聊天忘记下车了,只好等到雁荡山站再下,然后再买返程票回去。

  记者在这里提醒:坐动车组要自己估摸好时间,做好提前下站的准备。在自己的目的站和上一站之间,千万不要看碟片、读书等容易让人沉迷的事情。

  温州南站吃饭难

  昨天11∶25,D3111次到达温州南站,温州南站还在建设之中。因为已经到了午饭时间,记者就想找个饭店解决肚子问题,但找了一圈只看到一个小卖部有快餐面卖、一个摊点在卖包子,根本没有正餐。记者问车站内服务的志愿者,他们告诉记者,他们吃的正餐都是温州市区一家饭店送过来的,而温州市区距离温州南车站有40分钟车程。

  记者提醒大家,如果温州是你的目的地,一定要做好准备,要么自带干粮,要么在车上吃饭,车上餐厅有正餐供应,价格从10元到30元不等。

  东南商报记者杨继学

【编辑:沈媛仪】