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风驰电掣 宁波铁路驶入高速枢纽时代
稿源: 宁波日报  | 2009-09-29 07:58:25

乘坐首趟动车组前往温州方向的旅客在火车南站站台等候车辆进站。(记者 胡建华 摄)

奉化组织百名“村官”和拆迁户代表感受乘坐首趟动车组列车的快捷和舒适(记者 胡建华 摄)

  中国宁波网讯 昨天上午9时41分,随着D3111次动车组经铁路宁波站沿甬台温铁路、温福铁路南下福州,宁波铁路正式结束末端地位,进入了高速枢纽时代。

  记者昨天亲身感受了动车组的快捷和舒适。每小时250公里的速度,可以用“风驰电掣”来形容。到奉化15分钟,到宁海23分钟,到温州1小时30分。

  据宁波铁路指挥部负责人介绍,时速200公里以上可称为高速铁路,连接多个方向的节点才可谓枢纽,多辆有动力的车厢组合称为动车组。所以,甬台温铁路的通行,使宁波铁路进入高铁时代、枢纽时代和动车时代。

  昨天通行客车的甬台温铁路,加上温福铁路,全长580.8公里。自宁波至福州,沿线设17个车站,其中奉化、宁海、三门县、临海、台州、台州南、温岭、雁荡山、绅坊、乐清、永嘉都是首次通行火车,从没有火车到坐上动车,这些地区实现了一步到位。同济大学铁道与城市轨道交通研究院教授孙章说,该铁路线的贯通,实现了历史性的跨越,将改善这些地区的经济发展环境。

  闽浙沿海地区人口密集,工业化、城镇化、市场化发展速度快,对铁路运输的需求极为迫切。甬台温、温福铁路的建成运营,不仅可以推动宁波、台州、温州、福州等地物流、人流、信息流的加速流转,还可以密切该地区沿海港口城市与其腹地之间的经济交流,为临港、临海产业发展提供可靠的运力支持和较低的物流成本。

  上海港、宁波—舟山港、福州港、厦门港乃至汕头、广州、深圳等广东港口,也将因黄金海岸线上的这条沿海大通道而串连起来,实现更加紧密的合作,拓展更加广阔的腹地。甬台温铁路的通车,将使宁波港的腹地往台州、温州方向延伸,极大地提高了台州、温州、义乌等地集装箱来甬运力,对促进我市“以港兴市、以市促港”战略的实施,加快我市现代化国际港口城市建设有着非同一般的意义。

  今年5月,国务院出台《加快建设海峡西岸经济区的若干意见》,东南沿海将再度崛起一个经济高速发展的区域。甬台温、温福对接沪杭甬铁路线,长三角经济圈和海西经济圈间从此有了最便捷的铁路通道。而随着福厦、厦深铁路的逐步投入运营,在上海至深圳间将形成一条大容量的快捷通道,把长三角地区、海峡西岸经济区、珠三角地区更加紧密地连接起来,成为真正的“黄金海岸”。

  宁波日报记者 徐本梁 包凌雁 秦 羽

【编辑:庄伊岚】