昨天上午八点半，环城北路的拥堵情况。一辆卡车正违章左转。记者 王鹏 摄

　　近段时间以来，多名网友上网发帖，称环城北路实在太拥堵，高峰时段开车从人民路到常洪隧道短短几公里路程竟要耗时一个小时左右。昨天上午，记者前往环城北路体验发现，道口太多，各种大型车辆穿梭不息，是造成该路段拥堵的直接原因。

　　大货车“转身”堵路１０分钟

　　昨天上午８点多钟，记者从人民路拐到环城北路，由西向东看到，虽然此时已接近早高峰尾声，但路上的车辆依然排着长队。到宁波北站新货场与环城北路交叉路口，一辆１０多米长的大货车刚好要从货场里开出来，方向灯显示，该车弯出来后要向左拐。

　　因为车身实在太长，加上来往车辆众多，该车只得强行一点一点往外挤。几分钟以后，该车的车头终于摆到了路中间，而车尾依然摆不过来。顿时，双向４车道就被该车占据了３个车道，来往车辆无法前行，路上很快就排起了长队。很多驾驶员不满这种“霸道”行为，纷纷按着喇叭以示“抗议”。大货车车头被一辆小汽车挡住，无法弯过去，该车驾驶员探出头来，示意挡在车头的车子让让，但遭到了拒绝。双方就这样僵持着，很快，数十辆来往的车辆全都被堵在货场出口附近。后来，不少驾驶员都探出头来，“如果都这样僵持着不让，那么大家都走不了。”最后堵在大车车头前面的那辆小车“妥协”了，后退让出大约１米的距离后，大货车终于弯上了正道。大约１０分钟时间，堵在路上的车辆终于慢慢疏通，那里的交通基本恢复了正常。

　　记者沿途看到，环城北路的两边，集聚着许多货场、仓储，另外还有大型的停车场，进出这些场所的车辆大多是超长型大货车。这些车辆要进出，单向两车道的道路根本就容不下。到了车辆检测站一带，路上又排起了长龙。孔浦支路一带有各种大型工程车来回穿梭，车辆检测站门口也有许多进出车辆，对面又是一个汽车修理厂。有的车要转弯，有的车要掉头，横在路中间互不相让，致使路上拥挤不堪。

　　到了环城北路东段一带，道路更加拥挤。特别是环城北路与怡西街交叉路口，可能是怡西街一带在搞工程，满载渣土的工程车在该路口进进出出，加上横过马路的人群，来来往往的车辆，导致该路段的交通也是拥堵不堪。

　　建议交警高峰时段加强疏导

　　对于环城北路的交通拥堵情况，一姓王的师傅说，他在常洪停车场附近开了一家公司，为了避开如潮的车流，他每天早上７点不到就要从家里出发了。这个路段每天７点多钟就非常忙碌，沿途货场、停车场的车子都要出去了。这里的道路原本就不宽，双向只有４车道，塞车是司空见惯的了。

　　对于该路段的交通拥堵，网友“太阳男孩”发帖说，他从人民路到常洪隧道要开一个小时，时速为４公里，比步行还慢。至于其原因，这里是开放式道路，沿途有无数的路口，大小车辆、行人随意穿行；另外，该路段周边有很多货场，超长货车在路上拐弯、掉头时占据整幅路面，每一辆这样的车进出一次至少造成５至１０分钟拥挤或堵塞。

　　众多网友认为，要改变这一拥堵情况，应当清理沿途过多的路口，适当封闭。严格控制超长货车上路的时间，错峰运行。此外，应加强该路段的交通管理，交警部门在早晚高峰时段应提前上路指挥和疏导。

　　东南商报记者 程鑫