9月28日上午，在甬台温铁路上运营的温州南--上海南D5558次动车组列车驶过宁波奉化江铁路大桥。当日，设计时速250公里的宁波--台州--温州铁路和温州--福州铁路正式通车。

　　甬台温铁路和温福铁路是国家铁路网沿海高铁的一部分，其中浙江段全长351公里，平均时速200公里，沿线设有宁波、奉化、宁海、台州、温岭、瑞安、苍南等19个车站，结束了浙江台州地区没有铁路的历史。新华社发(张培坚 摄)

　　新华网武汉１０月１５日电（记者熊金超）记者１５日从武汉市政府有关部门获悉，武汉至广州客运专线的关键性节点工程－－武汉火车站将于今年１２月２０日完工，这意味着被誉为“中国客专第一路”的武广高速铁路客运专线可望年内全线建成。

　　据悉，武广高速铁路客运专线是我国在建客运专线中里程最长、投资最大、技术标准最高的高速铁路，也是世界上第一条时速达３５０公里的客运专线和全球无砟轨道里程最长高速铁路。

　　据介绍，这一高速铁路北起武汉火车站，南至广州新火车站，途经武汉江夏、湖北咸宁、湖南长沙、广东韶关、番禺等２５个车站，运营里程达１０６８．６公里，设计时速３５０公里，是我国“十一五”重点工程。

　　目前，全部采用无砟轨道的铁路线路已全面铺设完成。１０月上旬，南部部分路段已进行试车测试，测试最高时速可达３８０公里。全线开通后，武汉到广州的车程可由目前的１０．５小时缩短至３小时内。

　　武汉火车站是我国第一座开建的特大型高速铁路车站，既是武广客运专线的节点工程，也是连接北京至武汉客运专线的纽带，其建筑规模超过了武昌火车站、汉口火车站的总和，整体用钢量达６万吨。目前，其主体建筑的主拱装饰工程已进入收尾阶段，车站的辅助设施工程也在加紧施工建设之中，年内可望达到开通条件。