中国宁波网10月20日讯（记者周维强 龚一鸣）新中国成立60年来，宁波交通事业突飞猛进，宁波港口航线已经覆盖全球，经济腹地不断拓展。这是记者今天下午从“辉煌60年·和美宁波”宁波交通建设新闻发布会上获悉的。

　　内河小港向现代化国际深水大港的华丽蜕变

　　宁波是海上丝绸之路的起点，近代“五口通商”口岸之一。早在1949年，港口货物吞吐量仅4.23万吨；到2008年，宁波港配备了国际一流的装卸设备，货物吞吐量增长8516倍。截至2008年底，宁波港口共有泊位298个，其中1000吨级以上泊位164个，含万吨级以上大型泊位67个，是中国大陆大型和特大型深水泊位最多的港口。

　　另外，记者从发布会上了解到，宁波港目前已经与全球100多个国家和地区的600多个港口有贸易往来，形成了覆盖全球的集疏运网络，为“中国制造”走向世界打开了“窗口”。目前，宁波港口已经成为我国重要的国际深水枢纽港和集装箱远洋干线港。

　　宁波连续5年交通投资总额全省第一

　　经过60年尤其是改革开放30年来的不懈努力，宁波交通逐步建立起了海陆空立体成网、公铁水四通八达的集疏远网络，实现了由“瓶颈制约”到“基本适应”的转变。

　　2004年宁波交通投资达到102.8亿元，为全省第一。此后，连续5年保持全省交通投资总额第一，2009年预计交通投资总额将创纪录地达到170亿元。目前，宁波的公路密度达到中等发达国家水平。随着甬台温铁路的建成通车，宁波也挤入中国50个铁路枢纽城市，跨入了高铁、枢纽和动车时代。

　　而宁波的栎社机场在2005年已经升格为国际机场，今年又升格为4E级国际机场，宁波机场正在朝成为区域性枢纽机场和长三角南翼航空国际货运集散中心的目标迈进。

　　目前，宁波不仅是国内拥有公路、铁路、水路、航空、管道多种运输方式最为齐全的少数城市之一，而且是大交通综合协调和运行管理较为成熟领先的城市之一，宁波交通运输的供给能力处于全国前列。