中国宁波网讯 昨天，在市政府举行的第七次“辉煌60年·和美宁波”新闻发布会上，宁波交通未来发展的蓝图如何？市交通局副局长、交通局新闻发言人张延进行了解答。

　　张延说，今年９月２８日，甬台温铁路建成通车，宁波挤入了中国５０个铁路枢纽城市，改写了奉化、宁海无铁路的历史，标志着宁波一举跨入了高铁、枢纽和动车时代。目前，我市铁路主要建设项目还有杭甬客专、货运北环线、宁波南站改建、北站迁建、北仑集装箱海铁联运中心站、镇海大宗货物海铁联运枢纽站以及跨杭州湾铁路、甬舟铁路等规划项目。

　　发布会上公布了宁波机场其实施“三步走”的战略。第一步，到２０１５年，旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞行架次分别达到７００万人次、１６万吨、６．３万架次，分流到邻近机场的客货部分回归。增加现有国内干线的航班密度，适当增加通航点；开拓发展日韩、东南亚、欧美航空市场；完成飞行区场道扩建工程，启动建设旅客航站区扩建工程。

　　第二步，到２０２０年，旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞行架次分别达到１０５０万人次、５５万吨、１０万架次，分流到邻近机场的客货源大部回归。门户机场的航线网络基本形成，机场各类设施能满足２０２０年前后空运发展的需要，完成旅客航站区扩建等重点工程的建设。

　　第三步是在２０２１年到２０２５年完成。届时，逐步形成宁波机场的知名品牌，国内国际干线航线网络齐全完善，航班密度大，机场建设达到终期规模，机场运行效率、服务水平达到世界先进水平。　　（记者 吴明京 郑仲晔 通讯员 李韬）

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　　东方航空宁波分公司更名为东方航空浙江分公司，昨日新公司正式挂牌。东航浙江分公司的注册地和总部仍然设在宁波。

　　据介绍，东航浙江分公司挂牌后，将实现双基地运行——在宁波和杭州分别设立基地。目前东航浙江分公司机务、后勤已经进驻杭州机场，在杭州机场有５架飞机的运力，这和放在宁波机场的数量一样。今后，东航浙江分公司将构建以杭州、宁波、温州为龙头，覆盖浙江全省的南北沿海航线新网络。

　　昨天，东航股份有限公司总经理马须伦在接受本报记者采访时表示，宁波航空市场总体很好，东航总部支持宁波航空发展的决心不变，力度也会越来越大。

　　东航方面预计，未来３年内，东航在浙江省的运力投放将由目前的２４架飞机逐步提高至４０到５０架，运营资产超过１５０亿元人民币，东航每周始发航班将由目前的４００班增加至９００班，并通过推出浙沪一体化服务产品，推进“行李直挂，一票到底”通程联运服务，为旅客带来更多便捷。

　　宁波晚报记者 吴明京 龚国荣　通讯员 朱艳 税宁