中国宁波网香港电　“未来7年内，宁波港将投入４００多亿元，新建各类泊位６９座，资金需求非常巨大，很需要香港的航运、金融界的支持，同时，我们也在积极争取在香港实现Ｈ股上市。”昨天，面对环球轮船、招商局、中银集团、香港银行学会的高层，宁波港集团总裁李令红抛出彩球。

　　甬港航运金融服务携手共渡难关、共谋发展成为专家代表的一种共识。

　　航运业困境中携手渡难关

　　无论对香港，还是对宁波的航运业来说，国际金融危机都是一次巨大的冲击——航运业务快速滑坡、利润下降甚至生存危机成为摆在航运企业面前的难题。据统计，宁波港今年１至１０月集装箱出口下降６％。

　　用香港特区政府运输及房屋局常任秘书长何宣威的话来说，就是“处于一个震荡期”。

　　危机之下，携手共渡难关成为一种必然选择。

　　“金融业与航运业就像一对孪生兄弟。”宁波港总裁李令红认为，要渡过难关，航运业与金融业需要更紧密地合作，促进港口规模化、网络化、国际化经营。

　　事实上，在甬港合作论坛的推动下，香港的汇丰、恒生银行都在宁波设立分行，而渣打银行也将于近期落户宁波。

　　航运金融合作潜力巨大

　　昨天的论坛，不乏和记黄埔、招商国际、东方海外、中远太平洋等香港航运界大佬的身影，这些航运界大佬与宁波有着千丝万缕的关系。

　　自２００１年以来，这些香港航运企业先后与宁波港合资建设１１个集装箱专用泊位，合计利用港资１７．７亿元，去年这些码头集装箱吞吐量占到宁波港集装箱总量的３７．４％。

　　“甬港航运金融业合作的发展空间巨大。”宁波市金融办主任姚蓓军称，这种合作体现在加快宁波金融航运中心集聚区建设、创新各类航运金融产品、加快相关人才的培训等方面。

　　宁波港香港上市步伐加快

　　昨天，宁波港一位内部人士向本报记者透露，宁波港在香港融资上市已是剑在弦上，虽然受金融危机的影响，上市进程有所调整，但整体方向不会变化。“如果快的话，预计在两年时间内可完成上市。”

　　继宁波屹东电子、申洲国际、捷丰家居、利时塑胶、海天国际、舜余光学、兴业铜业等企业在香港上市后，一些民营企业也在紧锣密鼓地筹备到香港上市。港股融资已成为宁波制造筹集资金、开拓市场的有效渠道。（宁波晚报记者　周晖）