卢元铭正指导船员们。

　　中国宁波网讯 风湿“报”天气，瞄一眼就知道走私船的问题，听音就能辨别机器故障，徒手测温误差不超过０．５℃。谁有这种神奇的本领？

　　卢元铭，宁波海关缉私艇的轮机长，他就有这个本事。

　　“水深火热”的机舱，３０年水线下的坚守，让他练就了一身特殊的才能，成就了传奇人生。

　　令人痛苦的风湿病，竟然能“预报”天气

　　作为海关缉私艇的轮机长，卢元铭的工作就是“守护”缉私艇的心脏——发动机。由于缉私艇发动机舱位于水位线以下，舱内密不透风，温度高达６０多度，而且发动机声音轰响，震耳欲聋，活脱脱一个“水深火热”。对于普通人来说，待上几分钟都是受难。

　　对此，卢元铭却着了迷，一守就是３０年。

　　长期在水位线下工作，卢元铭患上了胃病、风湿病、腰病、听力下降等“缉私艇机仓综合征”。每当天气变化剧烈时，卢元铭的腰部和手脚关节都会发酸发痛。严重的时候，这种酸痛难受得让人直不起腰，又迈不开步子。

　　而就是这个令人痛苦的“缉私艇机仓综合征”，却让他在关键时刻作出了最准确的天气变化判断，还不可思议地立了功。

　　时间追溯到２０００年９月。“桑美”台风将要来袭，海上风大浪急。宁波海关忽然接到线索，有一艘走私嫌疑船要路过宁波海面。

　　怎能让走私犯从眼皮底下漏网！深夜，卢元铭和同事们出发了。

　　但是，就在缉私艇出海不久，卢元铭他们就遇到了难题。海上天气恶劣，如果这时台风带来了大雨，缉私艇可能会承受不住，极可能导致船毁人亡；如果停止追击，缉私的任务显然无法完成，让走私犯诡计得逞。

　　该怎么办？

　　正当大家犹豫不决之际，有着多年出海经验的卢元铭坚定地说：“依我看，短期内海上的风浪不会再加强了，估计暂时不会下大暴雨，我们有机会冲出浪区。”

　　在卢元铭的建议下，缉私行动组经过讨论后决定：继续追击。

　　风大浪急，缉私船在风浪中起伏颠簸摇晃，队员们开始晕船呕吐、趴在船底起不来了。卢元铭却一直守在机舱里，看护着发动机的运转。

　　在全船人员的通力合作下，经过一天一夜的全力追击，最终成功抓获了走私嫌疑船“安平２号”，共查获走私重烧镁３４７８８吨，货物价值２０００万余元。卢元铭等人因此受到了上级领导的表扬。

　　事后，有人问卢元铭，为什么会有这样大胆的判断？卢元铭腼腆地笑了笑，除了丰富的海上经验，风湿病引发的关节痛也是“预报”天气的好参考。

　　“那个时候，我发现自己的关节疼痛还不是最厉害，这种感觉告诉我，大雨不会立马就来。我用这个办法判断天气变化已经十多年了，每次都比较准，所以我有信心。”

　　卢元铭的这招还真是挺“绝”的。

　　瞄一眼，就知道暗藏走私油的舱位

　　３０年如一日在船上工作，也让卢元铭对船体结构异常熟悉，用他同事的话说“闭着眼睛也能操作”。对船体结构的熟悉，也使卢元铭练就了一身反走私独门功夫。

　　２００１年１０月,上海ＡＰＥＣ会议前夕，宁波海关、海事局等单位担任海上巡逻保安全的任务，同时打击走私活动，确保上海附近海域的平安。

　　当年１０月中旬的一个深夜，正在执行巡逻任务的海关缉私队员们接到一个电话，称宁波海警部队在巡逻中发现了一条走私嫌疑船，但查了４个小时没发现可疑的地方，打算放行这条船。听闻这个消息后，卢元铭和他的同事们马上赶去支援。

　　是夜月黑风高，卢元铭他们赶到走私船附近时已经是深夜１点多钟。由于深夜无法有效开展工作，缉私队员们按照程序将嫌疑船拉到一个安全的地方停靠，以便第二天一早上船搜查。

　　第二天一大早，卢元铭和同事们登上了这艘嫌疑轮船搜查。没过多少时间，卢元铭的“火眼金睛”就发出了异样的神采。

　　“你们把轮船的水泵打开，让水泵抽水。”就在其他搜查队员还没弄清楚船上的情况时，已经胸有成竹的卢元铭对嫌疑船上的人发出了命令。

　　果然，水泵发动后，水泵里抽出来的并不是水，而是褐色的红油。

　　“这里的水舱，就是藏着走私红油的隐蔽油舱。同志们赶紧下去仔细看看！”卢元铭自信地对其中一个年轻的同事说。

　　经过缉私队员的进一步搜查，一共查出走私红油２０多吨，战果颇丰。

　　“我每天都在船上工作，对船体结构一清二楚；哪里是机舱，哪里是水舱，都很了解。登上这搜可疑船时，我就发现水舱的位置上有个小小的排水管，管子口上有油渍。水管上怎么会有油渍呢？我觉得肯定有问题。”一个小小的细节变化，就让熟悉船体的卢元铭不费吹灰之力就查到了私藏红油的暗舱位置。

　　这次行动后，卢元铭“火眼金睛”勘察走私船的“绝招”就在海关缉私局内部广泛流传，使更多的同事掌握了高效侦破红油走私船的技巧。卢元铭的这个“绝活”已经有了很多“传人”。