镇海网讯(记者赵春阳)11月17日，镇海港和煤炭交易市场存煤45.5万吨(包括5万吨电煤)，比存煤最高8月份的107万吨，相比下降了57.5%，比一周前的52万吨下降了13.5%。已经连续8天低于60万吨的存煤量警戒线。“部分煤场已经无煤可卖。”昨日，镇海煤炭行业商会秘书长罗振生道出了“家底”。

　　天气导致存煤下降

　　按照正常交易量，镇海煤炭交易市场每月销售量为50万吨左右，如果这种状况不能得到缓解，市场煤存量仅够销售23天左右，将影响浙东地区的煤炭供应。镇海煤炭交易市场是我省最大的煤炭专业市场，近70%到港量在镇海。

　　存煤持续走低，近日北方港口受大雾、大风、大雪等恶劣天气影响而封港，致使北煤南运严重受阻是主要原因。镇海市场煤炭主要从河北秦皇岛港、天津港、黄骅港运来，封港导致大量煤船滞港待装。“秦皇岛港有200多艘煤船滞港待装，仅宁波煤船就达20余艘，最长的已滞港24天。”罗振生说。

　　煤价持续上扬

　　记者在镇海煤炭交易市场的价格及传运价等曲线图上看到，5500大卡沫煤，由11月1日的710元/吨上涨到11月15日的750元/吨，5000大卡沫煤则从670元/吨上涨到690元/吨，6000大卡块煤则从1000元/吨上涨到1020元/吨。

　　“镇海当地存煤下降，导致供求关系是煤炭价格上扬因素之一，煤船滞港和油价上涨也是引起煤价上扬的原因。”11月10日起将汽、柴油价格每吨均提高480元，意味着联动效应的船运成本提高，导致船运价提高。11月1日，秦皇岛到镇海的船运价为30元/吨，11月15则上涨到55元/吨。以一艘载量为1.5万吨煤船为例，则上涨总金额为37万多。

　　据了解，由于北方天气好转，前天已经有4艘煤船到镇海港，到煤约7万余吨，如无特殊原因本地煤炭存量将会逐渐上升。电厂频向省煤炭基地调煤的状况将有所缓解。

　　我国将探索开展低碳产品认证

　　新华社南昌11月18日电 18日在南昌召开的首届世界低碳与生态经济大会暨技术博览会高层论坛上，环境保护部副部长吴晓青说，下一步，环保部将配合国家节能减排和低碳经济试点工作，以中国环境标志为基础，探索开展低碳产品认证。

　　吴晓青表示，将通过向产品授予低碳标志，探索低碳产品的采购和消费模式，以公众的消费选择来引导和鼓励企业开发低碳产品和低碳技术，吸引全社会参与到低碳经济中来，促进形成低碳生产模式和消费模式。

　　吴晓青说，环保部将充分利用节能减排与低碳经济发展之间的协同关系，加快研究有利于低碳发展的环保政策措施，切实增强自主创新能力，不断加大对低碳技术与产品开发的支持力度。

　　吴晓青表示，中国将积极学习借鉴国际先进经验、理念和技术，促进有助于节能减排、减缓温室气体排放的环保技术转让，共同研发新的低碳技术。