从“非舟楫无以往来”到陆岛交通24小时无缝对接，甬舟两地的交通由水路拓展到陆路，由“看天出行”到1小时直达，市民的生活、消费等今起步入同城时代。

　　“大桥通车以后，我直接到宁波买衣服，当天就可以来回。”在舟山各大论坛上，与网民“纳兰浮舟”有同样想法的网友并不在少数。

　　与舟山相比，近年来，宁波的商贸业发展势头迅猛，已形成天一、万达两大广场和新开业的和义大道购物中心等中高端消费市场。而随着世纪东方商业广场、月湖盛园等陆续建成开业，宁波的核心商圈更时尚、开放，将吸引更多的舟山人“转战”宁波购物。

　　而在宁波，也有不少舟山海鲜的拥趸。“公司有客户来时，我们一般都会陪客人去舟山旅游，沈家门的海鲜夜排档更是必到之处。”宁波一家外贸公司的孙经理告诉记者。

　　记者随机采访发现，随着交通的变化，越来越多的宁波市民打算过起“钟摆式”生活：工作日在宁波上班，周末去海岛度假。“目前，我们正通过客房预定情况来了解大桥开通后可能出现的日常度假方式，酒店也将根据度假方式的变化，推出一系列的优惠政策，比如，一年中特定的住宿天数的优惠。”舟山凤凰岛雷迪森假日酒店营销部副经理袁洁认为，大桥必将催热舟山的休闲旅游。

　　同样的变化在宁波市民的置业计划中也有体现。日前，在第14届住博会上，来自舟山的楼盘吸引了不少宁波市民。“靠海的房子二十几万一套，全部装修好，度假住住挺好。”原本没有买房打算的徐女士还是在展馆上“出手”了。

　　房地产业一位人士分析，小面积、低总价的卖点对宁波人有着不小的诱惑力。而闲时自住，忙时出租，这种自住兼投资的理念将促使更多的宁波人去海岛置业。

　　为应对大桥开通带来的客流变化，宁波至舟山方向的客运班车将由以前日发44班增加到64班。“根据客流变化，我们将在适当时候引导企业推出‘市际巴士’，增加沿途停靠站，适应乘客出行需要。”市交通局公路管理处客运科何国军表示，如果客流量持续增加，还会考虑以“浙江快旅”的模式，衔接两地的旅游景点。

　　同城化最终将实现两地公共资源的共享。目前，浙东合作办正考虑逐步统一甬舟两地的社会保障标准，推动社保卡、医保卡、公交卡等在城市间的互通共用。

    记者 秦羽