潜水员水下探摸，初步确定桥桩完整

　　中国宁波网讯杭州 今天，原本是舟山跨海大桥试通车的日子。然而，１１月１６日下午，韩国籍货轮“马克”号因走锚而擦碰了金塘大桥。“出于安全考虑，经省政府同意，决定舟山跨海大桥的试通车日期适当推迟。何时开始试通车，将根据国家和省专家组的意见，在各方面条件具备后再作安排，并向社会公告。”昨天下午，舟山市政府会同省交通运输厅、宁波海事局等部门在杭州举行新闻发布会，舟山市副市长李善忠向省内外几十家媒体宣布。

　　会上，宁波海事局局长助理李表康介绍，１１月１６日下午，违规在舟山跨海大桥金塘大桥外侧（北侧）１海里处非锚地水域锚泊的３０００吨级韩国籍货轮“马克”号，在８级大风和中雨的推动下发生走锚。

　　船上人员发现船只走锚漂移后，操控船只竭力躲避，但因操作不当，在大风和洋流的作用下，装有３０００吨钢板的“马克”号还是擦碰了金塘大桥非通航孔Ｅ３１桥墩承台和Ｅ３２桥墩承台，并从２个承台中间的非通航孔穿越大桥。最后因船只破损进水，在约１０公里外的镇海炼化附近海域冲滩搁浅。

　　“从目前情况来看，这是一起责任事故。”李表康表示，由于海况恶劣，“马克”号打捞难度较大。海事部门已督促船东打捞船体，以进一步分析事故原因。

　　省交通运输厅总工程师卞钧霈介绍，１７日，由相关部门组成的２０多人调查组即开展工作，进行了初步现场踏勘，初步判明Ｅ３２桥墩承台有轻微擦痕，Ｅ３１桥墩承台右幅有３处撞击点，擦伤痕迹总长４．４米左右，最深处达１２厘米，并有少许钢筋露出。因承台下方就是桥桩，桥桩是否安全直接影响桥梁质量，专家组派潜水员进行了水下探摸，初步确定桥桩完整。

　　“专家组初步勘测结果只是初步目测勘察的结论，下一步有关方面还将请有专业资质的第三方桥梁检测单位检测评估大桥安全，并对擦碰部位尽快修复。”卞钧霈说。他还表示，事故本身与大桥设计无关。

　　过桥费参考现行轮渡价

　　在回答社会各界关注的舟山跨海大桥通行费用时，大桥主要投资方、省交通投资集团副总经理王国伟表示，甬舟高速公路的通行费用根据公路的技术等级、投资总额、当地物价指数等因素，已经测算出相应标准，目前已上报有关部门审批。

　　“参照现行舟山最重要的交通方式汽车轮渡的收费，小车的通行费将会比轮渡略高一些，而货车将会略低。”王国伟说。记者从舟山海峡轮渡集团有限公司了解到，目前５座以下车辆轮渡费为６５元，２吨以下车辆８７元。（宁波晚报记者 蔡铁锋）