继上个月接连揽得凯迪拉克总价值上千万美元的两个大订单，日前，宁波劳伦斯汽车内饰件有限公司与英国路虎汽车谈妥了合作事宜，将于下月正式签订价值500万美元的真木内饰件供货订单。此举标志着劳伦斯在巩固美国市场之后，强势开拓欧洲市场走出了坚实的第一步。

　　“收购英国劳伦斯快三年了，从经营业绩完成情况来看，这桩收购说不上很成功，因为期间遭到了百年一遇的国际金融危机的冲击。但我们顺利完成了当初预定的英方工厂转移和减员、北美市场开拓这几大任务，尤其最近接连拿到欧美大订单，企业移植到象山后重新焕发了生机”，华翔集团董事局主席周辞美这样评价。

　　劳伦斯是华翔集团下属一家合资企业，是2007年1月华翔全资收购英国劳伦斯汽车内饰件有限公司后在中国组建成立的新公司，厂址设在西周华翔汽配城。目前，西周劳伦斯公司真木生产线200多名员工基本满负荷生产；英国公司从120多名员工缩减到负责销售和财务两名员工，生产全部转移。公司用了两年时间与北美通用、福特、克莱斯勒等汽车巨头建立良好合作关系，其中福特公司林肯系列轿车70%的真木饰件由劳伦斯供货。

　　公司总经理马至聪介绍，国际金融危机给刚刚完成并购的劳伦斯带来了巨大压力和困难。2007年下半年西周工厂投产，短期投入很大，而生产订单一下子缩减了两成以上，英国工厂的成本居高不下，企业资金链绷得非常紧。公司在生产、管理未完全稳定的窘境下，不得不提前实施市场开拓和生产转移两大计划，“就像刚完成手术、还未康复的人就要去搬两座大山”。

　　2007年下半年，劳伦斯全力出击北美市场，凭借百年品牌、品质可靠和价格优势，一鼓作气拿下福特公司的5个订单，随后成功打入通用等汽车巨头。

　　与通用开展合作的前前后后，马至聪记忆犹新：2008年6月，通用一个新的车型试制成功，真木配件订单在半年前初步签给了一家欧洲的公司，此时距离交样品不到一个月时间。马至聪得知后询问有没有可能接下这个订单，换来对方冷冷的一句——“这不可能，你愿意试就试吧”。7月5日，通用公司收到了劳伦斯的样品，美方人员瞠目结舌，不得不佩服中国人的智慧和实力，于是将800多万美元的订单交给了劳伦斯。而原先那家欧洲供货企业却整整晚了三个星期交样。

　　真木内饰件主要为中高档轿车配套，全球每年8到10亿美元市场份额由为数不多的几家企业分食。目前，劳伦斯可以生产换挡手柄、门把手、仪表板中间饰板、仪表板饰条、排挡盖板等高档轿车全套真木饰件，50%的原材料实现了国产化，产品全部实现出口。其设计和加工都走在行业前沿，生产工艺有自己的独到之处，能将整片真木进行曲面弯折处理，满足各种车型的设计需要。除北美之外，传统豪华车的更大市场在欧洲，为此，劳伦斯下步确定了重点开拓欧洲市场的目标，并取得了突破性进展。

　　据了解，英国劳伦斯公司具有85年历史，其桃木产品是世界著名品牌，主要供应美国通用凯迪拉克系列、萨博运动车系列和标致雪铁龙系列等大客户，在全球其产品市场占有率约为10%。但由于英国劳动力成本过高、约占总成本一半，又遭遇汽车零部件行业降价压力冲击，劳伦斯连续多年处于亏损状态。华翔以340万英镑完全购并英国劳伦斯在当时引起了轰动，各路媒体纷纷称此举是华翔集团走向国际的关键的一步，甚至开创了国内汽车业境外并购品牌企业的先河。

　　业内人士分析，国内的汽车零部件企业去海外发展还处在一个初级试水阶段，无论从人才储备、经济实力、国际经验方面都还缺乏经验。华翔通过收购劳伦斯将自己产品曲线进军欧美市场，借助劳伦斯真木产品的著名品牌，注入高品质、低成本制造，从而赢得了更加广阔的国际市场空间。这是中国民营企业海外并购的一次积极尝试，为华翔乃至更多国内企业实施国际化战略提供了有益借鉴。(记 者 方子龙 通讯员 杨仲湘)