中国宁波网讯 针对市区出行高峰期道路拥堵问题,昨天下午,记者采访了浙江万里学院副教授孙琪。
孙琪认为,目前,宁波道路发生严重拥堵的现象,主要有这样几个原因:一是城市布局不够合理;二是停车场地严重不足;三是沿街路边乱停乱放乱设摊现象严重;四是过街天桥、地下通道严重不足,使用率不高。因此,在解决上述几个问题方面,政府是可以大有作为的。
倡导“大城管”的概念。在城市建议决策时,应该让公安、交通等部门提前介入,参与城市建设的决策。在道路交通规划建设方面,充分听取社会各方的意见和建议。
城市道路管理不能仅仅依靠人。在现代科技高度发达的今天,如果继续完全依靠人来管理,那么,仍然会存在大量的管理盲区。只有加强智能化投入,通过高科技手段,才能消除和减少管理上的盲区。
人流密集的中心商业区和住宅区不能过于集中在一个区域,而应该向周边地区拓展。这样就可以起到分流作用,缓解主城区的交通压力。宁波已作出了“一城两心”的整体规划,东部新城建成后,随着市政府的搬迁,宁波城区的交通格局也会随之发生较大的变化。
做好城区道路的建设和规划。在行人密集区,应该建设足够的供行人过街的设施和隔离设施,让人和车辆各行其道。
依靠“上天入地”的方式(即建立过街天桥和轨道交通),来解决路堵的现象,这实际上还是仅停留在单一的道路治理。事实上,加强整体规划,要比单一的道路治理更加重要。举一个例子,宁波四通八达的轨道交通网络建成后,轨道交通站就会成为重要的交通节点,如何事先对一个个的交通节点进行合理规划,非常重要。
在公共停车场建设和管理方面,事先应该作充分的论证。有的停车场建成后利用率很低,就是没有考虑到各种因素,存在着选址不合理的问题。同时,一些单位的停车场,在条件许可的情况下,也可对社会公众开放。在小区的停车场管理方面,可以引入泊位管理系统,加强动态管理,提高泊位利用率。
此外,还应该进一步落实“公交优先”政策,增辟公交专用车道。
宁波是一个港城,多建桥梁也是一种好的解决措施。同时,还应该加强宣传,让行车者和路人严格遵守相关的法律法规。
东南商报记者 毛信意