市政府专题会议昨天就在研究这事

　　■常洪隧道明年取消过路费 ■市级机关将错时上下班 ■主干道卡口和支路节点改造启动

　　近期，以海曙区为主的部分城区路段“出行难”问题凸显，如何缓解交通拥堵，让市民出行畅畅通通？昨日，市政府专门召开专题会议，研究破解之道。市委副书记、市长毛光烈要求，要采取一切可以采取的措施，动员一切可以动员的力量，尽最大的努力缓解以海曙为重点的中心城区出行难。

　　“群众的呼声是党和政府决策的第一信号。市政府把缓解中心城区交通出行难和春运统筹考虑，作为当前的一项紧急工作和重要任务来抓。”毛光烈称。

　　上路车辆数量急速增长、城市路网发展相对滞后、交通节点多、公交出行率低……目前，中心城区的交通压力无不与此相关，而轨道交通一号线、机场路高架等一批重大城市基础设施的相继开工，又让以海曙为主的部分城区路段交通压力进一步增加。

　　就在昨日，我市决定设立缓解城市交通拥堵及春运工作领导小组，毛光烈担任组长。各区各部门将设立专门的领导小组，制订工作方案，集中人员办公，切实加强领导。近期，我市将以春节和上海世博会为两个主要时间节点，“快、重、准、实”地启动一批工程性的疏解措施，缓解出行难，真正造福百姓。

　　为最大限度缓解中心城区出行难，昨日的会议提出了三种有针对性的措施：

　　●启动一批主干道卡口和支路节点改造等短平快项目，实施一批改善路网结构的中长期项目。

　　规划与建设部门正加速推进中山路沿线卡口改造与支路建设，按计划在明年春节之前就能完成首批７个卡口改造与３条支路建设。规划与建设部门还对中山路沿线的部分支路提出了单向交通方案。

　　●对市区主要干道优化交通组织方案、主要拥堵区域适当增加警力等。

　　公安交警部门将优化交通信号配时方案，提高路口路段的通行能力，公安交警部门还表示，合理安排事故接处警顺序，全面落实轻微交通事故现场快处、快撤要求，同时，将路口抢道、网状线停车等严重影响畅通的行为作重点查处。

　　●实施错时上下班、倡导公交优先出行等。为此，市政府机关事务管理局已提出了机关上下班时间先行调整的方案。

　　考虑到明年新铁路南站建设动工后铁路客流集中到铁路东站，相关职能部门对铁路东站周边的交通组织也已开始研究。

　　另讯 从明年１月１日起，常洪隧道将不再收取车辆通行费。如果逾期继续收费，我市将依法查处。

　　取消常洪隧道车辆通行费，不仅将减轻车主的负担，还将缓解相关地区的交通拥堵状况。

　　常洪隧道２００２年３月竣工通车后，经浙江省人民政府批准，开始收取车辆通行费。

　　宁波晚报记者 屠传宏