【核心提示】截至2009年12月8日，象山港大桥南北主塔共完成灌注桩32根，75#墩钻孔平台搭建工程全面展开，钢筋笼加工、物资储备等各项工作都按既定目标顺利推进。在近一年时间里，我们共同见证了象山港公路大桥及接线工程开工、到首批钢板采购签约、大桥打下首根钢管桩、首座桥墩浇筑成功、再到主塔正式开工的建设历程，到2009年11月10日为止，正在建设的象山港大桥已经完成投资12亿元，占年度投资计划的92%。2010年，象山港大桥及接线工程主桥施工建设将进入一个新阶段。象山港大桥预计将在2012年建成通车。

 

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　　2006年9月14日，象山港公路大桥及接线工程举行奠基仪式。2007年1月21日，打下首根试验桩。2008年8月16日，项目工程可行性研究报告获得国家发改委正式批复。2008年12月30日正式开工建设。象山港公路大桥及接线工程是浙江省沿海高速公路(甬台温复线)的起始段。该工程主要包括跨海大桥一座，全长6.75公里，接线工程长约40公里，共有隧道10座，特大桥18座，互通立交6处，服务区1处。项目投资概算约为68.86亿元，计划建设工期4年。

　　象山港公路大桥及接线工程建成以后，将使宁波到象山的距离缩短为47公里，车程由2小时变为40分钟路程，极大地方便了群众的出行，是一项利民、惠民、富民工程；同时，将增强宁波的城市集聚、辐射、带动功能，优化南部地区投资环境，凸现象山港沿湾区位优势，促进海洋经济发展，实现宁波社会经济持续、协调发展。

　　工程档案：象山港大桥及接线工程，起自宁波绕城公路云龙互通，向南经象山港大桥，止于戴港。工程完成后，宁波城区到象山的车程由原来的130公里缩短到50公里，行车时间由原来的2小时缩短到半小时。

　　2009年12月9日象山港大桥及接线工程项目用地获国务院批准

　　国家重点建设项目——象山港大桥及接线工程项目已获国务院批准。该项目用地获批准为接线工程今年底顺利开工、全线工程2012年顺利建成通车创造了有利条件。……【详细】

　　2009年12月8日象山港大桥主桥钢管桩插打工程胜利告捷

辅助墩钻孔平台搭建

 　　12月8日，伴随着铿锵有力的捶打声，象山港大桥主体工程75号墩最后一根钢管桩插打顺利落至标高就位，这标志着大桥71、72、75、76#四个桥墩的钢护筒、钢管桩插打工程安全、优质、高效完工，提前完成了市指挥部下达的阶段目标任务。……【详细】

　　2009年12月2日象山港大桥主桥第八合同段率先完成钢管桩插打

　

　12月2日下午5时30分，象山港大桥主桥工程海上施工船传来一阵阵欢呼声，大桥8标项目最后一根钢管桩插打完毕。这标志着象山港大桥及接线工程主桥施工建设进入一个新阶段。……【详细】

 　　2009年11月11日象山港大桥已完成年度投资计划的92%

　　11月10日，象山港大桥建设工地正在紧张施工中，施工平台正由南北两岸向港中央延伸。目前，正在建设的象山港大桥已经完成投资12亿元，占年度投资计划的92%。 ……【详细】