结合目前中心区具体的拥堵路段、拥堵区域等，规划部门提出了近期改善交通的措施及建设规划。具体包括：改善海曙核心区过江交通，增加跨铁路交通，改造、拓宽、优化或新建１４条城市骨架道路（环路）、２０条城市支路、１４处道路交叉口节点，改造机场路、环城西路区域和南站区域内城市道路，增加中心区至鄞州新城区通道等。

　　改善过江交通

　　其中，过江通道建设问题，被认为是缓解海曙核心区交通问题的关键。规划部门在这方面给出的对策包括：拼宽改建解放桥，重建新江桥，尽快开展孝闻桥、桃渡桥、澄浪桥等跨江大桥的前期研究工作。

　　增加跨铁路交通

　　增加跨铁路通道，被认为可增加海曙核心区与城市西部、西南区域的联系，对缓解城市东西向交通可以起到积极作用。在这方面，规划部门提出应建设姚江东路（永丰北路延伸），以沟通丽园路、永丰北路，缓解环城北路跨铁路的压力；拓宽南永宁巷，以缓解鄞奉路－长春路交叉口压力；加快海军道口建设，以在中山路北侧增加一条过铁路通道；加快王隘路南延（兴宁路－桃源街）、桑田路南延等道路建设，以增加中心区沟通鄞州的交通通道。

　　改造、拓宽、优化、新建多招齐下

　　规划部门认为应结合轨道交通、跨江大桥等项目建设，而加以改造、拓宽、优化或新建的１４条城市骨架道路（环路），分别是中山路、柳汀街－药行街、解放路、环城西路、环城北路、望京路－长春街－灵桥路－中山路－和义路－永丰路、孝闻街、彩虹路、曙光路北延（惊驾路－中兴路）、大闸路、通途路（环城西路－丽园路）、丽园路南延、甬江大桥江东上下行匝道、大庆北路。

　　２０条需要拓宽、延伸或打通的城市支路，包括苍水街、县学街、章耆路、老实巷、陈家巷、潜龙路南延、大来街、铸坊巷、莲桥街、车轿街及周边支路、前莫家巷、郎官巷、杨柳街至黑风巷、舟孟巷至朱雀新村、朱雀小学北侧路、狮子街及区域内两条南北向支路、三板桥路、百丈东路９０９弄、舟孟南路至新河路、体育场路西延等。

　　１４处应予以改造的道路交叉节点，包括通途路－新芝路口、永丰路－望京路口、中山东路－甬港北路口、贺丞路－江东南路口、望京路－柳庄巷口、贺丞路－文景街口、中山西路－文化路口、望京路－中宪巷口、解放南路－迎凤街口、马园路－苗圃路口、呼童街－府桥街口、江东南路－四眼碶路口、兴宁路－王隘路口、百丈路－彩虹北路口。

　　对于机场路、环城西路区域的交通拥堵问题，规划部门开出的“药方”是建设、完善１０个城市支路项目，以降低环城西路、联丰路、中山路的交通压力，提高丽园路的交通分流能力。这１０个项目中，海曙实验学校周边道路，其作用是能够缓解学校接送车辆对周边干路的影响；宇达路（段塘西路－顺德路）、看经路（环城南路－气象路），它们能够分流丽园路、环城西路的交通压力；周江岸路西延、沁园街西延、新典路西延至机场路、南苑街西延至丽园路、澄波街、气象路，它们是沟通丽园路和环城西路的通道，能提高丽园路的分流能力；民丰街，它能在蓝天路、联丰路之间增加一条南北向的联系通道。

　　为改善南站区域交通，规划部门认为，首先应拓宽长春路（柳汀街－共青路）；在南站建设前，应对甬水桥路进行改造，以便在南站建设期间由其代替尹江岸路的功能；拓宽宝善路，增加南站片区与环城西路、柳汀街的通道；延伸南站东路至三市路，以分流长春路交通压力；加快三支街建设，以在南站东侧增加一条联系南北的通道；配合东站运行，尽快建设中兴路东侧支路。

　　规划部门提出的改善中心区至鄞州新城区交通通道的措施，包括加快长丰桥南岸接线工程建设，加快桑田路南延段建设速度，配合环城南路改造完善相关节点立交，尽快实施王隘路穿铁路工程，尽快实施昌兴街（福明路－百宁街）、沧海南路（昌兴路－兴宁路）以打通沧海路通道等。

    记者 程旭辉 通讯员 叶建明