中国宁波网讯 按照以往经验，为了完成厂商的全年经销指标，经销商往往会在年末搞促销，“大出血”售车。但最近，打算买车的市民王先生却发现，定在今年年末买车似乎有些失算，因为他看中的几款车型到１２月底非但没便宜，还都一反常态地涨价。

　　业内人士透露，今年不少经销商早在年中就完成了销售指标，在没有销售压力的情况下，便纷纷回调汽车售价保证利润。

　　主流车型优惠“缩水”

　　“上个月伊兰特的最大优惠幅度是６０００元，现在订车是肯定拿不到这个优惠了，个别有存货的车型估计还能便宜４０００元，其他热门车型优惠多少就说不好了。”昨天，北京现代某４Ｓ店市场部负责人告诉记者，１２月以来，市场上主流车型大都缩减了优惠幅度。由于当前车市整体红火，许多生产厂家都来不及供货，有的车型甚至加价出售。

　　记者了解到，别克凯越系列当前的优惠是１２８００元，而１１月的优惠则在１４８００元至１６８００元；雪佛兰经销商从昨天起已执行新的优惠幅度，原先新景程减购置税并加送导航的近万元优惠缩减到了８０００元，乐风也从１２０００元减少到了９０００元；丰田卡罗拉的优惠比上月减少了３０００元～４０００元；雅阁的优惠幅度缩减得比较大，此前９０００元左右的优惠幅度当前“缩水”到了３０００元；一汽大众迈腾的优惠幅度缩减了２０００元，新宝来与速腾则按原价出售；奥迪Ａ４Ｌ要提车还得加价５０００元。

　　经销商提前完成任务

　　对于今年反常的市场状况，业内人士指出，受多方面利好因素的影响，今年一季度以后市民的购车需求持续增长，大部分汽车经销商都提前一季度完成了厂商给的年度销售指标，因此往年在元旦后才出现的汽车价格回涨潮今年提前到来。

　　三菱汽车的经销商告诉记者，早在今年９月份，４Ｓ店就完成了指标。联合大众的４Ｓ店的一市场部工作人员也告诉记者，不用等到车市的“金九银十”，他们早在８月份就完成了任务。经销商们表示，提前数月完成销售指标的情况在近年来并不多见。

　　今年年末，车市又创造了销售新高。１１月，全国乘用车销量达１０１．３万辆，环比增长９．５％，同比增长１０３．７％。业内人士分析，由于目前经销商可以顺利拿到厂家利润“返点”，因此都不希望像往年那样在年底搞促销。另外，提高售价还有一个立竿见影的效果，就是吸引那些先前仍在持币观望的消费者入市。

    东南商报记者 周雁