中国宁波网讯 今天上午，宁波穿山至好思房公路（又称穿山疏港高速公路）开工仪式在望娘岗隧道洞口隆重举行。

　　疏港高速全长３３．３１３公里

　　穿山疏港高速位于北仑区，全长３３．３１３公里，是宁波市“一环五射三复三连三疏港”高速公路网中的疏港公路之一，也是浙江省高速公路网“两纵两横十八连三绕三通道”中的重要支线。建设标准为６车道高速公路，设计时速１２０公里，项目投资概算为７２．３６亿元，计划建设工期３年。工程起自北仑区华峙，接已建成的穿山四期港区道路，经柴桥、霞浦、大碶，止于黄梅堰，接在建的宁波绕城高速公路东段好思房互通立交。特大桥、大桥１４座，长约１９．５公里，桥隧比例占７０％以上。互通立交６处，服务区１处。

　　疏港高速旨在疏港

　　目前宁波港的疏港公路主要有３２９国道、杭甬高速、同三高速和省道甬临线、骆霞路、江南公路等，已经不能适应港口吞吐量以及运量的快速增长，在一定程度上阻碍了港口的进一步发展。

　　随着北仑经济的快速发展，３２９国道在承担着疏港交通的同时，还承担了北仑各乡镇的城镇对外交通，目前已经拥挤不堪，不能满足北仑城市对外交通的需求，阻碍了北仑经济的进一步发展。

　　宁波穿山至好思房公路建成后，将彻底打通北仑、穿山、大榭等港区的疏港通道，解决北仑城区的交通拥堵问题，缓解３２９国道、通途路等现有道路的交通压力，为临港工业发展提供便利的交通条件。

　　服务区缓解北仑集装箱停车难

　　宁波港集装箱运输量的快速增长促进了公路集装箱运输业的迅猛发展。目前全市有各类集装箱运输车辆约３１００多辆，每天通过骆霞公路进出北仑港区的集装箱约有１．８万辆次。

　　由于种种原因，目前北仑区及港区附近尚无一处规模集装箱停车场，停车难现象日益突出，大多数集装箱车辆夜间利用城区道路停车，有的甚至将车停放在居民小区或集装箱堆场附近的主干道上，导致交通严重受阻以及交通事故频繁。

　　而到２０２０年，港区集装箱运输需要车辆近７０００辆，其中３０％需要集中停放，按一辆车１２０平方米的用地计算，共需要用地２５万平方米左右。疏港高速公路计划在服务区里设置大型集装箱停车场，同时配备必要的服务设施，这样一来将缓解北仑集装箱车辆的停车问题。（宁波晚报记者 吴明京 通讯员 陈超）