随着网络购物的快速发展，快递已成为网络购物系统最为重要的组成部分。从镇海工商分局公布的一份地区民营快递行业报告中了解到，目前，镇海区共有近３０家登记在册的各类民营快递（速递）主体，另外５３家登记在册的物流运输主体中也有相当一部分主营或兼营快递业务。

　　灵活性受商家青睐

　　快递行业在经历了上一轮发展之后，一批初期“敢为天下先”的民营快递公司脱颖而出，成为快递行业的支柱力量，快递市场也逐渐形成了以国外四大快递巨头、民营快递企业和中国邮政三足鼎立的格局。据了解，在快递业发达的长三角和珠三角地区，民营快递占据了大半部分的份额。无论是同城快递还是国内异地快递，大部分商家会选择民营快递。民营快递在经营运作上的灵活性，受到了部分商家的青睐。

　　“除了价格相对比较便宜外，民营快递发货、到货速度比较快，还能上门服务。”一位网店经营者告诉笔者，“发货快慢是我们比较看重的，选择民营快递也是因为很多民营快递都主推‘当日达’和‘次日达’业务，而且还能要求快递企业的业务员上门取货，或是约定快递企业保证在一定时间内完成送货。”

　　民营快递转型升级

　　随着电子商务的日趋成熟，宁波民营快递企业开始进一步开拓、完善业务领域。目前，申通、圆通、宅急送、天天快递等大部分民营快递都已具备了自己独立的语音热线，一些民营快递企业更是开始大举进军淘宝网等电子商务配送市场，成为“网购”商品的主要配送渠道。而一些实力强劲的民营快递企业甚至还把业务范畴扩大到代收货款、货物运输保险等，使民营快递内涵一再升级。

　　同城快递因周期短、资金回笼快而备受民营快递的青睐，一直是民营快递的必争之地。与国内异地快递和国际快递相比，同城快递作为劳动密集型企业，无需发达的交通工具，也无需高科技的监控技术，所以许多刚进入快递业务的民营企业都选择迅速占领这一市场，并获得第一笔丰厚的利润回报。

　　但笔者也发现，一些民营快递企业采用连锁加盟式的网络管理也存在着一定的弊端，资金不足、员工缺乏专业培训，一些中小民营快递企业还停留在成长期，企业的管理人员一般由创立者组成，负责企业的经营和管理工作，由于对这一新兴行业的理解和经验不足，随着企业的发展，往往成为制约企业发展的因素。同时，一些无合法经营资格的“黑快递”，靠相互倒卖快件而赚取其中的差价，也给民营快递市场竞争环境造成了一定的负面障碍。

　　“不同的经营模式也决定了快递行业利润分配的不同。”一名快递企业负责人告诉笔者，“民营快递要想在生存下去，首先要提高服务质量和要求，增加服务网点，扩大企业的销售量，改善快递行业自身形象。另一方面，也期望在政府出台行业规范政策后，快递行业会有一个更好的市场环境。”