“个人能不能参加竞标？”“如何保证营运权不被公司私下转让谋私利？”“电动汽车是否可以在出租车中推广？”……《２０１０年宁波市区客运出租汽车营运权投放实施（征求意见稿）》首次向社会公开征求意见，７天中有近百位市民就出租车投放提出见解，反响热烈。昨天，市公管处就有关意见向市民进行了解答。

　　３００辆出租车数量如何确定？

　　打的难，高峰期尤其难。市民黄先生在来电中说，宁波城市在“长大”，出租车数量也应按需增长。这次３００辆的数字是如何确定的？

　　对此，出租车管理部门表示，出租车载客量少，人均耗能以及占用车道资源相对较多，现在中心城区拥堵相对严重，通行效率降低。根据适度从紧、有序发展的原则，从经济发展水平、群众出行需求和道路交通综合能力等综合平衡后确定投放数量。

　　个人能否参加营运权招标？

　　市民翁女士说，她丈夫今年４５岁，有２０多年驾龄。“到了一定年纪工作就不好找，如果个人能参与出租车营运权招投标，就多了条出路，不知道管理部门会不会考虑？”

　　《宁波市出租汽车客运管理条例》及实施细则规定，客运出租汽车营运权的投标人应当具有从事客运出租汽车经营业务的资格，并具有一定的经济能力。个人不具备成为投标主体的资格。

　　市公管处副处长张轶宁解释说：“出租汽车拥有量在６０辆及以上的投标人才有资格参加本次客运汽车营运权招投标，目前这样的出租汽车企业有２０家。”“服务优、管理好的企业将在这次投标中尝到甜头，综合得分前八名企业的中标车辆总和不少于１９５辆，其中前两名各不少于３０辆，第三到第五名各不少于２０辆，第六到第八名各不少于１５辆。据悉，第一名和最后一名竞得的出租车数量相差近３０辆。

　　能否尝试电动汽车？

　　如今，全社会都在倡导低碳生活，国外有不少城市已经使用电动汽车作为出租车。市民吴先生提出建议，能否尝试用电动汽车作为出租车车型？

　　对此，张轶宁表示，电动汽车环境污染小，能源利用率高，优势是显而易见的，管理部门也致力于推广应用节能环保车型工作。但目前宁波市内的充电网络还不完善，而且电动汽车充电时间长、维护成本高，一般快速充电至少２个小时，一次充电后续驶里程较短。

　　“这些关键问题尚未解决，电动汽车全面替代燃油汽车的时机尚未成熟。”张轶宁表示，一旦条件成熟，他们将会积极推广应用电动汽车。

　　３００辆车怎样让人耳目一新？

　　港澳同胞程先生回乡定居２０年，他在来信中提出建议：现在出租车内安全保险杠８０％以上是二十年前“夏利车”时代的防护栏，不雅观又不安全，应该更新换代了。“这次新投放的３００辆出租车将是全市出租汽车的标杆”。

　　张轶宁介绍，所有车辆的尾气排放必须达到国家规定的环保标准，车内需安装卫星定位监控系统（ＧＰＳ）、１１０报警系统、营运数据卡（ＩＣ卡）、市民卡系统接口等设备。安全防护栏也将更新，在保证驾驶员安全的前提下，让乘客坐得更加舒适；顶灯将用新型智能ＬＥＤ显示屏，中间的高亮显示屏可显示车辆状态，如“空车”、“暂停”、“载客”、“救助”、“电调”等。当出租车在夜间行驶时，显示屏绿色表示空车，黄色表示载客，乘客打车能一目了然；车内配饰上，头套和座套将分离，座套为烟灰色，白色头套上印有公司名称和星期日期，一天一换，便于市民监督。

    记者 包凌雁 通讯员 魏 伟