中国宁波网讯 “去年这个时候，员工等着订单找活干，现在他们加班加点生产都来不及，最好把部分订单推掉，能多休息几天。”昨天，记者在采访宁波爱尔妮服饰公司、狮丹努服饰公司、老Ｋ制衣公司等企业后，这些以外贸出口见长的服装企业，老总们不约而同地谈到，由于近期订单激增，出口迎来了“小阳春”。

　　“爱尔妮”员工通常早上８点钟就开始在生产线上忙碌，平时下午５点半就可以下班，而现在要忙碌到晚上１０点钟。即便如此，还是无法满足客户要货的速度。

　　在宁波双鹿电池公司的车间里，虽然已经过了下班的时间，但这里依然紧张忙碌。一位工人告诉记者，现在每个车间都很忙，每条生产线都是２４小时满负荷运作。

　　“我们双鹿今年的订单已经排到了４月份，预计今年第一个月的出口额会比去年同期增长５２％。有了这样一个开门红，今年我们的出口形势会非常好。”对今年的出口形势，双鹿电池公司市场部经理唐莹很有信心。

　　专门生产、出口羊毛衫的宁波诺布尔制衣公司，从去年１２月底开始，公司近１０００名员工就开始加班加点工作了。公司为此给工人增加基本工资，同时，加大了奖励力度。

　　贝发集团、广博集团、永发集团、利时集团……这些外贸型生产企业也都十分忙碌。

　　由于订单增多，企业不得不加班加点，加快生产进度，有些企业不愁订单愁招工。有些工厂甚至不得不临时抽调办公室文员、外贸部业务员去验货、包装等岗位顶岗，以缓解人手紧张、产能上不去的局面。海关报关大厅也挤满了报关员。

　　利时集团的出口订单已经安排到了今年５月份，目前订单以欧美及澳大利亚、新西兰为主，而这也显示出欧美市场正在复苏。

　　现在，令众多外贸工厂比较头痛的问题是，春节放假可能会使生产进度严重滞后。一些企业想方设法赶进度，而给工人加工资成为众多外贸工厂不约而同的选择。

　　“主流市场新一轮的需求开始释放，外贸企业已经敏锐地感到国际市场有回暖的迹象。”市外经贸局副局长丁海滨称。

　　而据宁波市外经贸局综合调研处研究人士预测，２０１０年，宁波外贸增幅预计将超过８％，但并不会出现２００７年前３０％以上的高增长。

　　丁海滨也提醒，这波“小阳春”预示着今年外贸将走上恢复性增长轨道，但金融危机的影响可能还要持续一段时间，目前还不能过于乐观，企业加快转型升级提高产品附加值、积极开拓市场才是长久之计，不能走数量型扩张的路。 （记者 陈旭钦）

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　　“宁波制造”进国际市场速度更快

　　本报讯 １００辆吉利轿车不久前在宁波口岸装船，目的地是阿联酋。“前几年我们主要通过上海口岸出运，但宁波海关成立‘四大中心’以来，通关效率大为提高，这是吸引我们选择宁波口岸的重要原因。”吉利集团负责进出口业务的章能尔告诉记者。

　　“宁波口岸有可能超越上海口岸成为出口吉利汽车数量最多的口岸。”章能尔预期。

　　事实上，２００９年，浙江省进出口货物的进出口岸中，宁波口岸所占比例已跃居首位，高达４６．５％，领先于上海口岸和杭州口岸。

　　国际金融危机发生后，处在开放前沿的宁波首当其冲，许多外贸企业深受影响。危机下，宁波海关决定大刀阔斧推行通关机制改革，并于２００８年底相继成立了物流监管中心、风险监控中心、通关中心和查验中心。

　　在物流监管中心设立的“属地申报，口岸验放”和海铁联运通关专窗，仅需５分钟就可办结一票货物的通关手续，通关效率较过去提高了５０％以上。而通关中心先后推出“全天候、无假日”通关服务等专用窗口后，企业只要到一个窗口就可以办理所有单子的交接。

　　据宁波海关统计，出口报关单当日放行率达９９％，平均出口通关时间为１．２５小时。（宁波晚报记者 徐跃年 通讯员 小江）