民警在江东世纪大道查获超载渣土车。记者 江涛 摄

　　１月１０日下午１点，一名男子骑着电动车在江东北路被一辆渣土车卷入车底死亡，经查，渣土车事发时严重超载。据悉，这是１月初以来市区渣土车因超载引发的第３起事故。记者了解到，超载已成为渣土车最大的安全隐患，许多渣土车超载均在１倍以上，有的甚至超过了２倍。部分渣土车还故意污损牌照，夜间肆意闯红灯。

　　超载近４５吨一路洒泥浆

　　１月２３日中午，记者跟随江东交警来到中兴北路路口。这里是渣土车进入江东北路的必经之路，中午１２点多，一辆满载泥浆的渣土车从江南路拐进了中兴北路。尽管车速很慢，但因为车上装载的泥浆实在太多，泥浆不停地从车上洒落下来。

　　交警当即把该车拦了下来。经查，该车尚未办过通行证，按规定白天是不能进入市区的。经目测，该车明显超载。民警随后要驾驶员把车开到指定地方过秤。过秤结果显示，该车的总重量竟达７５吨，超载量近４５吨。民警随后根据相关法规对驾驶员做出了处罚。随后的一个小时，民警又拦下了４辆渣土车，这些车全都超载。

　　据介绍，许多渣土车超载还伴有超速行驶等违法现象，如遇到紧急情况极易发生交通事故。更令人不安的是，一些工程车为了躲避夜查，在夜间干脆关闭大灯，在道路上横冲直闯。

　　不超载就不挣钱？

　　对于渣土车普遍存在的超载违规问题，不少驾驶员无奈地说，谁都知道车载越少安全性越高，磨损也越小，但揽到了活儿就得听人家的安排，人家一车给你装多少，你就得拉多少。之所以超载，与货运市场竞争激烈有关系。现在的公路货运市场，车货比例失衡。为了揽到活，司机之间相互压价，司机尽量满足货主的要求，多拉快跑，超载现象就愈来愈严重。由于长期以来超载得不到有效制止，不少货主对运输单位提出苛刻条件，按照这些条件，不超载运输根本不可能赚钱。为拿到订单，多数运输单位不得不咬牙接受，这就形成了恶性循环。

　　另外，由于油价上涨，货运成本越来越高，车主的负担越来越重。“不超载不挣钱啊。”很多被查司机都这么说。运价下滑刺激了超载，因为要靠超载等来弥补高油价、人工费等来平衡或提高利润。还有，对于渣土车司机来说，行驶过程中都轻易不踩刹车，因为渣土车都是大吨位的，踩一脚刹车后再重新启动的费用至少在２元钱左右，所以一旦前方出现了车辆和行人，他们不是减速慢行，而是拼命按喇叭，提醒车辆和行人让道。

　　环卫工人苦不堪言

　　因为超载，渣土车一路洒泥浆已是司空见惯，在江东北路负责卫生的环卫工人王师傅抱怨说，渣土车上掉下的泥浆等垃圾，让他们头疼不已。因为超载，有的渣土车根本没有防护网，所以一跑起来渣土就往下掉，掉到地上的泥土，会被后面的车子结结实实地轧在路面上，必须用铁锹才能撬起来。有时，石头、泥土东一块西一堆的，很难扫干净。要是遇到雨天，泥土变成了泥浆，那就更头疼了。另外，掉在地上的渣土很容易引发事故，他曾好几次亲眼目睹骑车人因为泥浆而摔倒在地。

　　１月２４日，记者从江东交警大队获悉，仅１月份以来，他们已查处了２００多辆违规渣土车。接下来他们将联合城管、渣土整治办公室等部门加大对违规渣土车的查处和执法力度，重点查处超载、无证上路等问题。

　东南商报记者 程鑫 通讯员 张金星