中国宁波网讯 “根据外方客户要求，这批货物完工后将马上空运出口。”昨天，宁波新海电气的一位负责人告诉记者。

　　这位负责人所指的货物是一批总价值５００多万元的喷雾器产品。由于新海公司近期其他订单出现大幅增加，无法根据这位客户的要求提前完成这批产品的生产和出货。几经商量，这位欧盟客户在无奈之下，最终要求新海公司在春节前一旦生产好这批喷雾器，立刻通过空运途径把货物送去，而因空运新增的物流费用将由他们承担。

　　“宁波出口货物大部分是选择海运的。如果被迫选择空运出口，那成本支出要高出很多。”在慈溪已经做过多年外贸生意的徐先生对此分析认为，欧盟客户此趟选择从宁波新海公司空运进货，其运输物流成本可能要增加数十倍。徐认为：“大批量货物选择空运，多数时候意味着这笔生意要亏本。是不得已而为之的。”

　　然而，记者近期采访注意到，节前为赶时间不惜成本选择空运的外商却并不只有这位欧盟客商。生产中高档羊毛衫的宁波诺布尔制衣实业有限公司的董事长朱飞龙最近在接受记者采访时也透露，由于外商要求，今年年初以来，他这里有不少产品通过空运出口到欧盟等地。“这种现象以前很少见的。但现在一下子冒出很多。”朱称。

　　外商为何突然不计成本、“大手大脚”起来？业内人士分析认为，关键还在于客商对全球经济回暖的势头估计不足。此前受金融危机影响，包括欧盟等在内的一些国家和地区的客商采用了小批量进口甚至不留库存的策略。而到了圣诞节前后，欧美国家的消费力提升却出乎许多客商的意料，不少客商的产品出现了断货现象。“我们有个较为稳定的欧盟客户，在去年我们空闲的时候，我们要求对方多进些货，对方不肯。而现在我们忙了，却一下子催得紧了。”在采访中，一宁波外贸企业有关人士这样发牢骚说。

　　记者注意到，由于外贸出口运输短期内吃紧，我市对外航运的运费近段时间也出现了大涨。“比如到南美巴西的一些偏远港口，现在的海运运价已经涨到了６７００多美元一个集装箱柜。而在去年１２月时，这个价格还只有５０００美元左右。去年上半年更便宜，只要３０００美元。”在宁波麒麟大厦做外贸的宁波环盛进出口有限公司总经理朱斌昨天说，“现在不仅仅是海运价格贵了不少，而且由于赶着出货的企业近期实在太多，我们要运货有时候订个仓位都有些困难。”

　　慈溪的浪木电器集团总经理岑孟达也告诉记者，他们发现近期海上航运发货的成本比去年第四季度增加了整三成。该公司国际部一姓徐的有关负责人告诉记者，从去年底以来，他们公司出口的家电产品运往土耳其伊斯坦布尔，已经由原先的３２００美元/柜涨到了现在的４０００美元/柜。

    宁波晚报记者 周立明