昨天下午，在江北代表团审议现场，鲁连洁代表的一席话引来大家的共鸣：“甬江北岸是三江六岸重要的一岸，我工作的孔浦就在北岸。但是现在这片区块，常常是晴天一身灰，雨天一身泥。晚上１０点过后，灯火阑珊，相比较对岸则灯火通明。这儿老百姓的居住和生活条件也很差，要求改造的呼声很高。”

　　目前宁波中心城区建设主要在姚江、甬江以南，而两江以北则相对滞后。宁波何时能真正跨入“大三江”时代？许多代表建议，要加快姚江、甬江北岸的建设，把姚江、甬江的两江战略列入宁波的发展战略。

　　参加江北代表团全体会议审议的市委书记、市人大常委会主任巴音朝鲁也很赞同。他说，现在，宁波城市的框架已经基本拉开，推动城市开发向姚江、甬江两岸延伸的条件已日趋成熟。

　　市人大代表、江北区洪塘街道党工委书记马福年说：“随着铁路北站搬迁工作的实质性启动，湾头开发全面启动，轨道交通２号线今年开工，甬江北岸的区位优势加速提升，姚江北岸作为宁波连接余慈地区的‘节点’、接轨大上海的‘门户’，将显示出愈加重要的地位。”

　　巴音朝鲁说，姚江北岸片区，要围绕慈城卫星城、姚江新城等重点区域以及江北行政中心、奥体中心、门户区商务区块等重点区块的规划建设，建成引领江北未来发展的平台。甬江北岸片区，加快整体开发机制的研究，加大攻坚力度，努力把该区域建设成为宁波中心城市的新亮点。

　　■观点直击

　　市人大代表、江北区文联王静建议：姚江、甬江北岸片区的规划，要纳入到宁波“十二五”规划中去。

　　市人大代表、江北区委常委、慈城镇党委书记费伟华建议：加快推进连接姚江、甬江四岸的西洪大桥和中兴大桥，以及宁波北部重点路网等交通基础设施的建设进度。

　　市人大代表、江北区洪塘街道党工委书记马福年建议：争取轨道交通４号线提前开工，从目前看，建设成本较低，但辐射带动作用很大，不但可以通过聚集人气来进一步加快带动姚江北岸建设，而且可以通过周边区域的升值来平衡宁波交通建设的资金投入。