中心站出口处人头攒动，旅客等出租车望眼欲穿。

　　很多旅客在站外马路上等车，边上，“摩的”、“货的”慢悠悠地绕圈兜客。　　（记者 余建文 摄）

　　中国宁波网讯 “等了大半个小时，愣是一辆出租车都拦不到。”在北仑打工的江苏小伙小吴和同伴守着一堆行李，在客运中心站广场一筹莫展。

　　从大年初四开始，宁波各车站逐渐感受到节后返城的客流压力，特别是从初七起，大量农民工以及提前返校的大学生，让客运中心站拥挤不堪，“打的”变成了“抢的”，“黑车”、“摩的”也活跃起来。

　　昨天下午，记者来到中心站，在出口处，等候出租车的旅客排起近百米长龙，个个神情焦虑。管理员告诉记者，白天车子还能等到，过了晚上６时，出租车很少，来一辆车还没等进站就被“抢走”了。

　　出租车叫不到，“货的”成了抢手货，价钱也水涨船高起来。记者看到，不少“货的”干脆在马路上兜生意，对于短途客人，司机多半不乐意去，“去南站？３０元，不走拉倒！”

　　人多车少，让“黑车”看到了商机。在中心站对面的马路边上，排满了各色小面包车和摩托车，甚至绝迹很久的“残的”也露面了。几个“摩的”司机拎着头盔，在出口处转圈拉客。“黑车”司机边走边叫：北仑，奉化……也有些“黑车”司机在公交站头拉着旅客谈价钱。

　　初七上班伊始，公管部门联合公安交通治安分局，对中心站展开集中整治。市公管处稽查支队紧急调派了２０余名稽查人员，每天从下午４时一直管到晚上１０时，一面抓“黑车”，一面维持车站秩序。据了解，仅初七、初八两天，公管部门就在中心站抓获２０余辆无证“黑车”，除了“小面包”外，还有３辆桑塔纳轿车。一些“黑车”司机见势不妙，但又不肯放弃“到嘴边的生意”，居然“另辟蹊径”：雇用三轮车工人把旅客拉到距离车站数百米外的“西湖花园”、龙华宾馆等处，再搭乘“黑车”。

　　据了解，为防止出租车借长假“挑客”、拒载，公管部门在节前对出租车行业进行了整顿和警示教育，今年春节长假期间，出租车违章投诉率较去年同期下降近两成。然而，如潮涌入的返城客流让管理部门也爱莫能助：“车子不够，这么多旅客走不了，我们看着也心急呀。”

　　公管稽查人员告诉记者，这两天，中心站每天客流量估计有两万人，晚上“打的难”矛盾更加突出，而前往北仑的公交车到了晚上８时之后，一个小时才来一班，根本不够用，靠出租车、“货的”往外运，无异于“杯水车薪”。很多打工者即便想到南站去转车都很困难。

　　眼下，距离春运结束还有半个月时间，返城客流高峰还将持续一段时间，如何及时疏运旅客，仍是一个难题。这也是每年春节之后中心站面临的一个“顽疾”。采访中，不少旅客建议在这段“非常时期”，有关部门能不能临时多安排一些公交运力，或者调派一些大巴车，去慈溪、北仑等外来工集中区域，让旅客平安返城。

    宁波日报记者余建文 通讯员赵 欣