海曙、江东、江北、鄞州区的10个示范岗路口、26个重点岗路口和明确的23条主次干道上的斑马线率先施行。（点击看大图）

　　斑马线上事故率去年有所上升

　　据市公安局交警支队统计，去年全市发生在人行横道上并造成人员死伤的交通事故共有160起，与前年相比上升了6.67%，共造成37人死亡和144人受伤。其中海曙区内发生12起伤人事故、1起死人事故，江东区发生11起伤人事故、2起死人事故，江北区有15起伤人事故。

　　经交警部门认定，绝大部分人行横道交通事故是因机动车快速驶经人行横道未注意避让行人而起，绝大部分都由机动车驾驶人承担事故的全部责任。宁波交警支队副队长李杰说，行人斑马线上发生事故的教训是深刻的，去年五一期间，一妇女在中山东路路口横过马路时被撞后送至医院，抢救不治身亡。

　　现状：车不让人和行人闯红灯并存

　　记者下午在灵桥西路口观察十分钟，发现车不让人和行人闯红灯的情况均有发生。在日新街和药行街交界路段，在没有“红绿灯”灯控区的斑马线上，行人和车辆的秩序比较不顺畅。

　　灵桥路报业集团门口路段设有灯控区，人流车流应依法通行，但仍有市民闯红灯，甚至有市民在红灯倒数到30多秒的时候，就迫不及待地冲过马路。该路口的一名交警志愿者告诉记者，路过这路口的行人基本上是比较自觉的，但也有一些市民闯红灯，经他一提醒才停下来等候通过，而多数行人会接受他的劝导。

　　在选择示范岗的时候，交警部门考虑人流车流相对均匀的路口实施，或有些路口会对市民出行拥堵有影响，但总体而言不会造成更大的交通拥堵，倡导礼让只会让“路越让越宽”。宁波交警支队副队长李杰说，在活动过程中，对于“三加一”车辆，交警部门相对执法更严，不仅罚款、扣分，还会通过媒体曝光和通报所属单位。