柳汀桥东妇儿医院旁的十字路口，绿灯亮时，左转车辆与行人争道。记者 刘波 摄

　　一周前，“文明礼让斑马线”活动启动，海曙、江东、江北、鄞州四区推出了１０个示范岗路口、２６个重点岗路口，并明确了２３条主次干道上的斑马线为首批文明礼让示范斑马线。从明天起，我市将开始对不按规定文明礼让示范斑马线的行为进行查处。这些示范路口、示范斑马线是严查区域。那么，这些示范斑马线上的礼让情况如何？又出现了哪些新问题？

　　让行背后藏“险情”

　　“在示范斑马线上，协警或志愿者挥旗拦下公交车等车辆让行，当行人走到中间，中间车道的其他车辆因为被公交车体遮挡视线，可能无法及时看到正在穿越斑马线的行人，这是不是有了新的安全隐患？”市公交二公司运营副经理陆晓怡不久前曾对记者述说这一新情况。记者昨天在各斑马线观察发现，这一“险情”普遍存在。

　　昨天，刘小姐对记者讲述了前两天在新江厦路口遭遇的危险事。刘小姐家住新江厦不远的银杏巷，中山东路新江厦路口（东胜路口）是每天上下班必经之路。

　　３月７日下午４点多，她和男朋友准备穿过这个路口到对面的宁波银行办事。刘小姐往左望了一下，不远处一辆８路公交车正好驶过来。

　　“本来我是准备让它先过的，没想到８路车司机竟然停下来等我先过。”刘小姐说，“没走几步，刚进第二个机动车道时，一辆出租车突然在８路车后面冒出来，飞快地向我们开来。男友急忙拉了我一把，因为穿着高跟鞋，我一趔趄，就摔倒在地。紧跟着那辆出租车，一辆私家车也快速驶过去。”

　　记者昨天上午来到这个路口，执勤的协警张信良说，这种情况很多。公交车体大，遮挡了旁边车道的视线，那些车辆又不减速让行，行人走到一半确实很危险。

　　记者在解放南路迎凤街路口看到一位中年男子过马路也遇到类似情况，５１６路公交车停车让行时，一辆银色的小轿车没减速，差点擦着他。

　　张信良执勤时，干脆站到了路中央。有市民建议，如果同时有两位协警或志愿者拦下车辆，或许会安全些。但新江厦路口只有两名管理人员，张信良一会儿要顾着东往西的车流，一会要转身看另一方向车流，难以完全管过来。“即便配备了足够的管理者，那么其他斑马线怎么办，我们下班了又怎么办。”张信良说。

　　左转很难停车让行

　　１０个示范岗路口、２６个重点岗路口都是有完善灯控系统的大路口，市交警支队道路秩序处副处长王伟表示：“对于这些路口来说，让行斑马线的重点就是右转车辆能不能文明让行，毕竟机动车极少闯红灯。”

　　记者昨天在芝兰岗发现，约４５秒的人行绿灯时长中，一个行人通过解放南路逸夫剧院路口斑马线，就必须注意解放南路右转驶入柳汀街的车辆，走过路中央，又必须注意药行街右转向北驶入解放路的车辆。

　　对于行人来说，是绿灯。对于机动车来说，也是右转绿灯。谁让谁？“按照我们的标准，还是车让人。”在该路口执勤的交警王勤说，“公交车礼让还是比较多，但社会车辆基本很少让。”说话间，一辆９路公交车右转入解放南路时，停车让行了。

　　鼓楼岗是个很特殊的路口，当南北向绿灯亮起时，南北向行人与镇明路左转驶入中山路的车流相会，这种情况在别的路口很少碰到。记者看到左转车辆让行的意识也很淡薄。但这里就有一个现实的困境，如果让行，车队几乎就要停在路中央了。

　　“要让车辆在左转时停车让行，并不是太现实，尤其是高峰期。”交警郭志祥说，“我们现在的做法是，尽量劝导让行，在路口东西向左转灯亮起时，也就是南北向尚是红灯时，先劝导行人过街。这样大部分行人都能安全通过，减少了绿灯时行人与左转车辆相会。”

　　无灯控路口车速快

　　和义路厂堂街路口是一个没有灯控的路口，路两侧也没有大型商家，行人也不多。记者在这里发现，路过这个路口的车辆时速明显要比其他地方要快很多。曾在这里做过志愿者的袁肖对记者说：“这里有的车辆速度快到我们都不敢挥旗子去拦。”

　　在附近上班的丁女士从厂堂街出来，要穿过路口。车流看见她要过马路，几乎都没有减速的意思。丁女士走一步，车辆就向右转，还在她身前穿过。结果车流就像水流碰到礁石一样转了弯，穿梭而过。

　　路过这里的赵先生说，公交车司机大多数都不错，一些私家车跟出租车有时还会有加速现象，挤到你面前，让人觉得很危险。

　　王伟说，示范路段中没有信号灯的是少数，宁波更多的斑马线都是没有信号灯的。这些没有信号灯的斑马线上，车速还是过快，“文明礼让斑马线不是一朝一夕的事，请广大市民树立文明出行、文明礼让的意识，这样大家走在路上才能更加安全。”

　　东南商报记者 张昊