易其洋

　　自３月２日启动“文明出行，礼让斑马线”活动以来，在“３＋１”车辆（公交车、出租车、机关公务车和机关人员自备车）的带动下，越来越多的机动车加入了文明礼让行列。斑马线前的文明变化，让许多市民又惊又喜。但依然存在的一些问题也说明，要使“礼让斑马线”蔚成风气，迫切需要各方良性互动。

　　道路上，机动车相对强势，在人车交汇的斑马线前礼让行人，是法律规定，更是道德要求。但这不是说，机动车礼让了，行人、非机动车就可以不遵守交通规则，乱闯红灯，斜穿乱拐，就可以在斑马线上“闲庭信步”。不然，很可能造成“礼让行人就开不动车”的现象。“３＋１”车辆礼让了，私家车也要礼让。否则，公交车等礼让行人，私家车却抢行，反而容易引发拥堵或车祸；还可能因为让人的和被让的走不了，不让的倒溜得快，引发乘客对公交车、出租车开不快的不满，影响司机们文明礼让的积极性。

　　礼让是一种付出，礼让者最希望自己的行为得到别人的认可和回应。而人与车、人与人、车与车间的彼此礼让、良性互动，最容易让礼让者产生成就感，产生“涟漪效应”。否则，文明礼让难以成为社会共识，重罚严管一旦松懈，“斑马线信任危机”就可能重现。