中国宁波网讯 昨日下午，市政协主席王卓辉率民建和科技界的部分政协委员视察了我市城市出入口与城乡接合部环境情况。

　　昨天下午２点，参加督察活动的政协委员们来到海曙区南站广场区域。“前几天我们来暗访时发现有好多残疾车和电瓶车在非法载客，在反映情况后，经突击整顿，今天倒是没看见了。可怎么建立一个长效机制进行管理呢？”市政协委员金慧敏对这一地区的整治效果能否维持依然担忧。

　　昨天下午４点，当政协委员视察车从江北行至常洪隧道时，高新区方向过来的车流已被堵得绵延数百米。“以前每天大约２万辆的车流量，自取消收费后，现在每天的车流量增长了一倍！”市政隧道管理所负责人告诉政协委员。现在通行车辆中超过６０％都是货车。本月１７日、２１日两天，已先后发生３起超高车进入撞坏隧道设施的事故了。

　　市政协秘书长王必恒在视察现场讲了自己亲身经历的一个小故事，“我就尝过被堵在隧道里的滋味，才十几分钟，感觉人都要晕过去了！有些搭载化学物品的货车也穿行其中，再加之通风条件不好，空气变得异常刺鼻。”堵车事小，化学物品货车所带来的安全隐患更像一把尖刀悬在头顶！王卓辉说，如果这类货车在隧道里发生爆炸，江水漫了进来，那隧道里的车辆、人员安全则成了大问题。

　　如何保障常洪隧道的行车安全，政协委员们纷纷献计献策。能不能在隧道入口立个红绿灯，通过交通信号灯来统筹控制车流；同时，把限高标志也竖起来，不允许超高货车再来“破坏”隧道？这些建议都得到了交警部门的赞同。“关于危险品车辆，一定要严禁它们进入，违者重罚！”王卓辉强调说，“禁入标志一定要立得醒目，隧道两侧都竖起来！最好标志一立好，明天就发公告，争取最快地截住这些危险源。”

　　宁波晚报记者 滕华 孔亚维