余姚新闻网讯　“低碳出行”就是在日常出行中选择低能耗、低排放、低污染的交通方式，这是城市交通可持续发展的大势所趋。自行车具有轻便、灵活、环保、舒适的特点，是短途出行不可缺少的重要一环，因此，骑自行车是目前首要倡导的一种低碳出行方式。但是，记者在调查中却发现，我市骑自行车的环境和自行车停车环境都有待于进一步改善。

　　自行车道，或被“蚕食”，或成了停车场

　　昨天，记者骑自行车从富达广场出发，朝南沿新西门路方向前进。因为路面没有划出自行车道，所以记者只有尽可能地靠着马路的右边骑。直到新西门路与世南路交叉路口，记者才看到一段不足30米长的自行车道，但是却没法正常通过——两辆直行的小汽车把自行车道占了个严严实实。为少吸汽车尾气，记者只好推着自行车上了人行道。

　　右转弯进入世南西路，记者一路上都看到了自行车道，且自行车道上也比较畅通。但在下菱菜场附近，记者看到两辆三轮车横放在自行车道上，车主则在一边招揽生意。就在记者绕过三轮车准备再次进入自行车道前进时，一辆蓝色的小汽车快速驶入自行车道并停在了记者的前面。幸亏记者及时刹车，才没有撞上去。随后，一名30多岁的妇女从车里出来，锁上车门径直朝菜场入口处走去。

　　进入西石山南路，记者同样没有看到自行车道。不仅如此，在世南西路与西石山南路的交叉路口处还停着三辆汽车，其中一辆越野车斜停着，车尾距离道路中间的黄线不足1米。而与此相隔不足三百米远的兰墅公园东边就有一个停车场，那里有不少空着的停车位。

　　随后，记者在阳明西路虽然看到了自行车道，但仍时不时地能看到汽车停在自行车道上，如在余姚书城至华联商厦这一段路上，自行车道上就停了10余辆汽车。在北滨江路舜江名苑段，记者看到道路北侧虽划有自行车道，但有不少汽车逆向停着；道路南侧划出的不是自行车道，而是停车位，自行车道变身成了“停车场”。

　　停自行车的地方缺乏安全保障

　　调查中，记者发现在姚城几乎找不到类似于杭州市公共自行车停车处的安全保障设施。虽然一些大的商场、超市旁边的停车处有人照看，但是仍有不少人的名牌自行车被盗。不仅如此，在有些狭窄的街道，沿街商店门前甚至连停自行车的地方都没有，导致一些人随意将自行车停在路边，使原本拥挤的道路显得更堵了。

　　在调查中，记者发现经常骑自行车出行的人都曾经有过自行车被偷的经历。三年前从湖南来姚务工的胡先生告诉记者，他已经丢了两辆自行车，都是买来没几个月就被偷了。后来，他的老乡告诫他不要买新车，买辆破旧一点的二手自行车就不会被贼“惦记”了。如今，他那辆锈迹斑斑的自行车已骑了1年多。

　　谈起自行车被盗的话题，上班族刘女士则表示，近10年来她至少被人偷走了8辆自行车，有的是在商场购物时被盗的，有的则是放在小区楼道口被盗的。至今，在她的抽屉里还存放着六七本自行车证。

　　由此可见，倡导低碳出行，鼓励人们骑自行车出门，需要相关部门划出相应的自行车道，并大力整治汽车乱停乱放的现象。同时，更需要相关部门严厉打击偷盗自行车的行为，确保人们能安全使用自行车。

　　（陈振如）