“公交车只能停在路中央，乘客上车得从黑车中间穿行，实在危险！”前天，家住北仑戚家山街道的徐先生致电本报８７７７７７７７新闻热线说，小港公交车站黑车泛滥，竟然明目张胆地占据公交停靠站，黑车车主还分发名片揽客。

　　私家车集散中心

　　前天中午，记者来到位于戚家山街道东海路上的小港公交车站，小港公交车站西边就是一个十字路口，这个路口俨然成了私家车集散中心。记者在附近转悠了一圈，发现从路口到车站不足１００米的路上，停了十多辆私家车。

　　“这些都是黑车，根本没合法经营手续，可几乎天天都在此候客。”知情人王阿姨告诉记者，开黑车的有本地没有正式职业的居民，也有临时拉客赚外快的私家车主。她说，这里黑车载客历史悠久，有关部门紧一紧，稍微好点，一松劲又泛滥了。

　　在小港公交车站停靠位上依次排了几辆私家车，一辆红色ＱＱ车显然是刚刚跑完一趟，车还没停稳，驾驶员就探出脑袋来忙着招揽客人。见记者走到公交站台上，就有人过来搭讪，拉业务：“去哪里，要车么？”记者发现，这些私家车内有的已经坐了一两个人。见记者无意，拉客者依然非常热情地游说，称绝对要比出租车便宜，去哪个方向都成。

　　一辆公交车到站时，这些车并不挪窝，公交车也只能在路中央上客。

　　有市民青睐黑车

　　目前，通过小港公交车站的有五条公交线路，车站不远处还设有驾照考试中心，教练车也比较多。黑车乱停靠，使当地路况更为复杂。

　　黑车抢走了部分客源，搅乱了客运市场。不过，也有部分市民认为黑车“服务态度好”、“方便”，比较愿意乘坐。

　　“一到上下班高峰，很多想坐公交车的人站在路边都挤不上车。我们勤快，价格也便宜，服务还不错吧。”一名常在附近揽客的驾驶员觉得自己生意做得挺厚道，他说。

　　市民张先生也认为，出租车司机比较挑剔，像戚家山街道这边也不常来，而且服务态度也不咋的，偏一点的地方还都不愿意去。黑车司机相对显得比较殷勤。

　　千万别贪黑车便宜

　　市民坐黑车，大多也是出于无奈，有时是想为自己赢得点时间，找一点方便。

　　“黑车千万不能坐，他们既不受管理部门约束，也不定期参加相关检测，驾驶员技术也没法保证，出了事故绝对是乘客自认倒霉。”新北仑论坛上，关于“小港黑车”的讨论非常热烈，很多人都认为搭乘黑车，不仅自身利益无法保障，而且会在很大程度上推动黑车泛滥，负面作用非常大。

　　有网友说，要治好黑车这一顽疾，一方面要断绝他们的客源，乘客要自觉抵制，另一方面执法部门也要对黑车进行严查，要查得黑车不敢上路。

　　记者从网上搜索到，市民关于“小港黑车”之事向有关政府网站投诉的记录从２００８年开始就有，而较近的一次是由北仑区公路运输管理所于去年７月回复的，回复中简单介绍了当时整治的内容和效果，并欢迎市民拨打９６５２０举报电话，做好监督工作。从现在的情况来看，这打“黑”的工作真是任重道远。

　　宁波晚报记者 徐叶 文／摄