常文耀抽空找个快餐店解决午饭。记者 刘波 摄

　　一般来说，对于一座城市的熟悉程度，本地人总是比外地人要强一些，但在宁波，有着这么一个特殊的群体，由于工作关系，他们比本地人还“本地人”，城市的每一个角落，他们都了如指掌。这个特殊的群体就是“外来的哥”。作为我市出租车行业不可或缺的组成部分，这些外来的哥在宁波这个第二故乡的生存状态究竟如何呢？

　　“资深”的新宁波人

　　４２岁的常文耀祖籍安徽颍上，在宁波生活已快２０年了，但至今仍是一口地道的安徽话。他开出租车已有６个年头，是宁波的第一批外来的哥。

　　１９９１年刚到宁波的时候，常文耀没有开出租车，“我也想开，但那时出租车行业没有放开，不允许外地人开。”常文耀于是在江东蔬菜食品公司蹬三轮车运蔬菜，一做就是三四年，月收入也就６００元左右。由于来宁波时是带着妻子和小孩过来的，６００元的收入维持家庭开支很困难，常文耀又托关系到中通物流公司开集卡车，每月收入有１０００元。但开集卡车比较辛苦，离家时间也较长，妻子一直唠叨要他换个稳定的工作。

　　“那时我做梦都想开出租车。”常文耀说，他没有别的技能，就“稳定”来说，开出租车是最好选择。

　　２００５年，我市出租车政策放开，允许外地人开出租车。常文耀兴奋得不得了，马上向石源出租车公司递交了申请，随后通过考试成为一名正式的哥。“开出租车也不容易，最重要的是两点，一是听得懂宁波话，一是熟悉城市地理。”常文耀肯定地告诉记者，开出租车的外地司机一般都在宁波生活了３年以上。

　　搭档多为老乡

　　一般来说，一辆出租车有两个司机，一个开白班，一个开夜班。对外地司机来说，找一个称心的搭档是他们开好出租车的重要事项。

　　“我开白班，我弟弟开夜班，这样交接班方便，有什么问题沟通起来也方便。”王大章与杨忠棉是一对同母异父的兄弟，两人合开一辆出租车。哥哥王大章说，宁波很多外来的哥都是“兄弟档”或“老乡档”。

　　“每个月我们一辆车要交给公司８５００元左右的承包费，也就是每天３００元左右。按照比例与生意好坏分成，一般白班缴１８０元左右，夜班缴１２０元左右。”常文耀说，因为是“兄弟档”或“老乡档”，因此在这个问题上不会计较很多。