这辆“宝马”车对禁止停车标志熟视无睹，路口一停，逼得电动车只能驶上机动车道。（和义大道中农信大厦北侧）

　　防撞桶、隔离墩，电动车行驶在路上如同绕桩。（和义大道广场１号门西侧）摄影：余建文

　　和义大道是宁波城区新建成的景观商业街。随着中山路地铁施工，部分车辆向和义大道分流，交通繁忙。最近，有不少市民向本报新闻热线反映，在和义大道上，很多电动车都喜欢在机动车道上行驶，“在这段路上开车可真累”。

　　满路隔离墩，难隔违章车

　　上周，记者分别在白天和晚上到和义大道上观察了三次，发现确实有电动车与汽车争道的情况，在上下班高峰期和晚上八九时更为明显。一位家住城西的私家车车主告诉记者，他每天上下班都要走和义大道，本来马路就不宽，被电动车一挤，有时都行驶到对向车道上去了，十分不安全。

　　和义大道从影都到万豪酒店也就一公里左右长，最为显眼的是，路的北侧密密麻麻放置了大量的三角形隔离墩。和义大道广场正门外路上，用隔离墩围成一个圈。而且所有的非机动车道上，每隔二三十米都放有一两个圆筒形防撞桶，略数一下，有几十个之多。

　　记者观察后发现，三角隔离墩是用来区分机动车和非机动车道的，给电动车辟出一条通道，然而不少电动车却避着走，跑到了线外的机动车道上去了。

　　绿化好了，却没地方骑车了

　　争道的“焦点”集中在两个岔路口，一个是新华联商厦、东方商厦与和义大道广场的交叉口，一个是开明街、电信大楼和和义大道广场的交叉口。特别是电信大楼路口，非机动车道被夹在“缝隙”中，一边是棕榈树做成的花坛隔离带，另一边是高大的香樟行道树，仅留不足两米宽的通道，前后又有防撞桶“围追堵截”。记者发现，途经此处的电动车，几乎都下意识地往左边机动车上行驶。

　　电信大楼停车场的保安说，这个地方确实太狭窄了，只要有一辆小车违停，就逼得电动车往汽车道上钻。特别是到了晚上，因为交警不在，私家车沿路乱停现象普遍，电动车就更加乱行驶了。

　　骑车人：希望标志不要“迷人眼”

　　除了汽车违停因素外，满街的隔离墩也让骑车者有点“丈二和尚摸不着头脑”。好几名电动车车主反映，到了和义大道，看着一地的隔离墩，心里就发怵，不知道怎么骑了，干脆就往路中间行驶。市民李先生很是不解：“非机动车道上为啥放置这么多防撞隔离桶，骑车过去好比绕桩考试一般，不是添麻烦么？”

　　据记者了解，这些隔离墩和防撞桶，有的是交警设置的，有的是和义大道广场管理部门摆放的。广场一名保安主管告诉记者，设隔离墩是防止车辆违停，但也容易让电动车“迷路”，“管理压力比较大”。

　　昨天，记者将有关情况向交警部门进行了反映。海曙交警大队一中队民警说，开明街、电信大楼这个口子是个“节点”，主要是违停车子太多。交警几乎每天在那儿巡逻、贴罚单，可还是有人违规。此外，按照规定，沿路商家或单位自设的隔离墩，不能延伸到人行道以外，对此，交警部门会去查看。对于防撞桶、隔离花坛等设施摆放，要联系相关部门，看是否需要重新评估、调整。

　　宁波日报记者 余建文