半年前，张先生在高速上遭遇了一次不可思议的车祸。他追尾了一辆保时捷卡宴，可对方告知，主要受损部位却是车前部的发动机。

　　为此，张先生遭卡宴车主索赔４０余万元。双方闹到了法院。

　　昨天下午，这起出人意料的交通事故索赔案在海曙法院开审。

　　撞在尾部伤在“心”

　　去年９月２８日晚上，张先生驾驶一辆本田雅阁去杭州，在杭甬高速绍兴路段发生了一起追尾事故。

　　他撞上的是一辆全新的保时捷卡宴，１１０多万，上牌才４天。事故中，不仅卡宴车尾损坏，张先生的雅阁车头也伤得不轻。此外，坐在张先生车内后排的朋友手臂也骨折了。

　　这起事故张先生负全责。保时捷卡宴在事故次日被交警大队拖送至维修点。约两三周后，张先生接到保时捷车主徐先生的电话，称其车子发动机受损了，需要更换，全部维修费用要４０多万元。

　　这个消息大出张先生所料：明明撞的是车屁股，怎么前置的发动机会受损？张先生的车辆投保的保险公司也深感意外。

　　追尾为什么发动机会受损？

　　在庭审期间，卡宴车主向海曙法院申请了受损原因鉴定。

　　今年２月２日，鉴定评估公司出具了一份报告书，称卡宴的排气管紧挨发动机的右侧固定支架，排气管的材质为高强度合金，硬度和牢固度相当高，整体连接的完整性也很好。但发动机的右侧固定支架材质是耐高温的铸铁，硬度不高。

　　因此，当保时捷车尾受到强大的碰撞力时，排气管必然向车头方向移动，将力作用于发动机的右侧固定支架上，支架不能承受，发动机缸体上的固定位置断裂。“所以追尾造成的碰撞是导致发动机右侧缸体破损的最直接原因。”

　　加上保时捷卡宴为全进口车型，其生产制造厂商没有更换发动机缸体这一维修配件项目，所以只能整台更换。

　　由于原被告双方对赔偿金额分歧较大，无法达成调解协议，海曙法院将择日宣判。　

　　东南商报通讯员　李义山  记者　胡珊