陈伟在现场用手机调度公交车。 记者 刘波 摄

　　中国宁波网讯  昨天凌晨３点，市公交总公司安全保卫部的陈伟就轻手轻脚地起床了。两个小时后，他就到达了宝幢的同岙墓园专线车场站。在接下来的１０个小时里，他将在这里调度公交专线车的运力，并维持现场秩序，从而把从这里返城的扫墓客安全及时地送走。

　　“请赶快再派两辆空车过来，这里有８０多名市民要回去了！”昨天上午９点多，记者在同岙墓园专线车场站见到陈伟时，他正用嘶哑的声音与育王墓园场站的调度员进行联系。

　　没说几句话，山上的墓园又涌下一股人流。“怎么空车还没发过来啊，这里的乘客又增多了，再多派几辆空车过来。”陈伟马上又拿起了手机。

　　“根据我在这里蹲守４年的经验，１０点和１２点是返城客流最高峰时段。”陈伟抽空对记者说，但这里却没有大型的停车场地，所以只能靠育王和宝幢几个场站那里发车过来。一旦这里的候车乘客多了起来，他就立即通过手机和育王、宝幢两地的调度员取得联系，让他们发空车过来。

　　“昨天，像这样的手机我打了不下百个，嗓子就这样喊哑了。”陈伟说，特别让人后怕的是，前天上午１１点左右，五乡那里发生了堵车，很多专线车都没法过来，而同岙这里又有大量的扫墓客要回城。“我们一方面做候车乘客的思想工作，另一方面我们紧急从宝幢菜市场那里调来应急车辆，才平稳渡过这一难关。”到昨天上午１０点半，陈伟又这样打了４０多个电话，调度了８０多辆公交车，送走了近４０００名扫墓客。

　　和陈伟一样，在清明期间，市公交总公司投入了200多名工作人员服务在13个一线场站。他们或者提前了自己的扫墓时间，或者10多个小时连轴转地工作，只是为了让其他市民能安全、及时、方便地往返市区与墓园。

　　（记者 林伟 通讯员 毛敏儿）

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　　本报讯  市公交总公司在清运专线车开通首日试用了高新技术。“我们设立了清明运输GPS调度指挥中心。通过车载GPS终端，对每辆专线车实施全程监控和可视化调度。”该公司有关负责人说。

　　记者昨天在该公司的GPS调度指挥中心看到，在大屏幕的简易地图上，几乎每辆公交车都会显示出一个不同颜色的亮点。在通途路，出现了很多亮点重叠的现象。“这说明那里可能堵车了。”公司科技信息部主任金崇贯指着地图告诉记者，如果公交车超速的话，就会显示红点。

　　此外，指挥中心还能看到实时拍摄的7个地点的画面。“这7个画面的拍摄地点分别是东站和体育馆各两个，育王和同岙墓园各一个。”金崇贯介绍说，另一个拍摄点是移动拍摄点，摄像机安装在汽车车顶。除了可以任意移动外，随着安装在车顶的车载云台的旋转，云台内的摄像头还可以完成360度全方位的旋转拍摄，并实时将视频信息以无线传输方式发送到指挥中心。

　　“这些画面能使指挥中心对各站点的现场情况、专线运行情况、重点突发事件等清运信息进行实时掌握，以便更高效、直观地进行保障部署。”金崇贯说。

　　（记者 林伟 通讯员 刘拥军 毛敏尔 洪斌）