宁波海关近日查获一起“红油”走私案，查获红油10吨，查扣非法加装走私“红油”货船1艘。至此，今年以来，该关已连续查获10起“红油”走私案，共查扣“红油”130余吨，与去年同期相比增长400%。

　　藏在油舱里的秘密

　　3月18日下午两点，宁波海关缉私艇像往常一样出发执行海上巡航任务。1小时后，缉私艇航行至宁波北仑港某油库码头附近时，发现不远处有一条装有化学品的货船正在卸货，当海关缉私艇接近货船时，货船上的船员神情顿时变得十分慌张。凭着多年海上缉私经验，海关缉私人员断定，这艘船上装有违禁物品。缉私艇艇长果断下令，登船检查。

　　缉私人员在驾驶室、机舱里抽取成品油样品，核实货单、加油记录簿、航海日志，这时，一名缉私人员从对讲机里报告：“发现隐蔽油舱。”

　　缉私人员迅速移开隐蔽油舱的盖子，里面所装成品油的颜色明显异常。经过仔细取样比对，缉私人员初步断定这是掺有0号柴油的“红油”。事实面前，船主承认走私事实。

　　经调查，这艘船是从海南出发装运工业酒精到宁波的，途中在香港南丫岛海域以每吨5000元人民币的价格购买10吨走私“红油”，并将其存放在船上隐蔽油舱里以备自用。为了逃避沿途海关检查，船主特意往“红油”里面添加了部分0号柴油，这样可以淡化红油的颜色，混淆视觉。

　　高额差价诱使“红油”走私

　　上述船舶非法加装的“红油”实为香港政府免税专门提供给香港工厂、船舶和大陆国际航行船舶并添加红色染色剂的0号柴油，其质量与国产标准柴油差别不大，但因其属于免税供应商品，价格比内地柴油低廉。

　　宁波海关郑焕青算了一笔账：目前，香港市场“红油”价格约为每吨5000元，而相同品质的0号柴油国内市场海上供油价格在每吨6200元左右，差价为每吨1200元，而对比几年前每吨500元的差价，走私利润不止翻了一番。

　　“高额走私利润是走私‘红油’在华南、浙东沿海流窜的主要诱因。”郑焕青分析说。此外，今年以来，随着全球经济回暖，据专家预测，国内成品油消费将增长7.9%，“红油”走私分子嗅到“商机”，不断有新的动作。

　　披着“自用”外衣走私

　　据宁波海关朱少俊介绍，目前该关查获的走私船舶大部分为散货船，单次加装“红油”的数量都不多，多则10多吨，少则两吨。据办案人员介绍，采取这种“小额”手法，一般加装的“红油”到达目的港后基本能消耗完，不易被海关查到。而且一旦被查获，由于单次走私中，涉税额达不到刑事立案标准，借以规避刑罚。

　　在办案过程中，海关缉私人员发现船主大多称其是出于“自用”的需要才向不法商贩购买“红油”作为船舶燃料，目的是为了节省船舶航行费用，降低运输成本。

　　按海关行政处罚实施条例规定，明知是走私进口的货物、物品，直接向走私人非法收购的，按走私行为论处。“‘红油’在内地使用是违法的，而且为了逃避海关打击，一些‘红油’经过了脱色处理，存在一定的安全隐患。”宁波海关缉私人员李杉说。记者 蔡岩红