在平时的渣土管理工作下，昨晚大部分清运车辆基本能按要求运输，但仍有近三分之一的车辆装载的较满，加装的盖板不能完全盖严，队员对这些车辆一一指出并警告。在江东，晚10点30分，一辆盖板几乎呈六十度的超高车辆被执法队员查扣，并带到指定停车场停放。11点10分，两辆略显超高的车辆在交警的配合下，也被扣押行驶证接受处理。11点50分，一辆没有清运证的车辆被查获。所有被扣车辆均停放入指定停车场，等待他们的将是严历的处罚。

　　4月19日晚23：05，在镇海骆驼邵家汇检查点，执法人员拦下一辆车牌号为皖N52201的泥浆车。经检查属无证清运，向司机询问后得知，该泥浆车是从镇海国际大酒店施工工地出发，满载泥浆途径新城主干道准备前往镇海炼化附近进行倾倒。执法队员当即对该车实施了暂扣。4月19日建筑渣土夜间集中设卡整治，共设卡32处，出动执法人员363人，检查车辆345辆，其中查处非法违规车辆39辆，扣车或扣证4辆，现场口头教育17辆次。

　　随着宁波社会经济快速发展与城市化进程不断加快，宁波建筑渣土产生量逐年增加。如此之多的建筑渣土需要众多运输车辆运载，运输过程中很容易出现超载、滴、漏、撒、扬尘等污染现象。同时建筑渣土运输处置市场存在低价无序竞争，车辆运输过程中为降低成本而严重超载。滴、漏、撒等污染道路问题也加剧了环境的污染。据调查，宁波市区空气中悬浮物的35%来自各种车辆运输中的扬尘污染和滴、漏、撒、车轮带泥行驶产生的。社会公众对建筑渣土污染环境，特别是建筑渣土乱倒、偷倒、影响市民出行安全等问题时有反映。特别是外来投资者和广大市民对此反映比较强烈，社会各界对加强建筑垃圾源头管理，推进管理规范化、运输密闭化的呼声越来越高。