昨天，我市轨道交通2号线一期工程初步设计通过专家评审。根据这份设计和评审意见，轨道交通2号线一期从栎社机场至东外环设22座车站，新增加栎社新村站，线路全长28.35公里。轨道交通2号线一期工程预计明年初开工，2015年12月底建成试通车。

　　穿越4个行政区设22座车站

　　快速发展的宁波轨道交通网络，很快将有新的成员：除了东西走向的1号线，又将建设一条西南-东北走向的2号线，形成十字交叉，一起成为宁波轨道交通的基本骨干线。

　　轨道交通2号线一期工程初步设计的线路走向为：栎社机场-机场路-雅戈尔大道-启运路-通达路-恒春街-铁路宁波站-月湖公园-三支街-解放南路-解放北路-大庆南路-规划青云路(原佽飞路)-环城北路-宁镇公路，穿越了鄞州、海曙、江北、镇海4个行政区。

　　2号线一期工程共设22座车站，起点站为机场站，终点站为东外环路站，从机场站到孔浦站18个站为地下车站，从路林市场站到东外环路站4个站位高架车站。引人瞩目的是，此次在机场站与鄞州大道站间增加了栎社新村站，为地下车站。栎社新村站位于机场路与34省道立交附近。

　　专家评审组长、上海市建设和交通委员会科学技术委员会高级顾问谭企坤说：“增加这座车站，可方便奉化等南部县市入城的市民乘车，而且工程上减少中间风井设置，合理可行。”

　　由于新增了站点，工程投资概算增加了9%，专家认为符合国家关于投资控制的相关规定，但仍需重视和采取措施控制投资规模。

　　串联起市区几大交通枢纽

　　轨道交通2号线建成后，将成为宁波一条交通大动脉。它直接串联起了宁波几乎所有的交通枢纽：栎社机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、汽车南站、汽车北站、铁路北站。今后，市民可以搭乘快捷舒适的2号线去乘汽车、火车、飞机。

　　宁波机场最近已经把发展的目标定位于4E级大型机场，远期的规划将设有2条跑道、6条平滑、3个航站楼及货站、空管、供油等配套设施，规模会整整扩大4倍。可以想见客流节节攀升，打造机场到市区的快速交通迫在眉睫。

　　此外，由于2号线也通到宁波大学，宁波大学的学生每年回家和返校会更加便利。目前宁波大学的学生坐公交车到铁路南站，即使不堵车也要1个多小时，未来则只需三四十分钟便可抵达。

　　2号线还是一条“换乘线”，也就是坐上2号线，可以与规划的其余5条轨道交通实现换乘。这22座车站中，石碶站和双桥站与5号线换乘。鼓楼站与1号线换乘，甬江北站与3号线换乘，铁路南站与4号线换乘，通途路站与规划的6号线换乘。

　　一期工程采用全封闭的双线线路，正线列车设计最高运行速度为每小时80公里，旅行速度目标不低于每小时35公里。列车近期为4辆编组，远期为6辆编组。

　　2号线选择的是和一号线同样的标准B2型车。目前，全国的地铁车辆分为A、B车型。相比之下，B型车小巧便宜，造价便宜一半左右，但在先进性、现代感、安全性、人性化等方面，一点也不逊色。北京地铁、广州地铁3号线和杭州地铁均选择了B型车。

　　东南商报记者 张昊 通讯员 徐昭