中国宁波网讯 )经过三天的紧张评议，我市轨道交通2号线一期工程初步设计昨天通过专家评审，此条线路共设22个站点，全长28.35公里，预计明年年初全面开工，2015年建成试通车。

　　专家评审组一致认为，2号线一期工程主要设计原则与技术标准兼顾1号线，符合《地铁设计规范》和《城市轨道交通工程项目建设标准》要求；途经重要地段的线路、车站等工程建设方案进一步优化；机电设备选用标准合理，工程技术方案总体可行，线路走向和站点分布、车辆基地选址和用地已得到规划部门认可，线位站位基本稳定。

　　线路贯穿四区，动车、飞机和长途客车换乘更便利

　　2号线一期工程由栎社机场至东外环，初步设计线路走向与工程《可研报告》和总体设计基本一致：机场-机场路-雅戈尔大道-启运路-通达路-恒春街-铁路宁波站-月湖公园-三支街-解放南路-解放北路-大庆南路-规划青云路(原佽飞路)-环城北路-宁镇公路。

　　据介绍，2号线一期工程线路途经鄞州、海曙、江北、镇海四个行政区，串联了栎社机场、段塘客运中心站、铁路宁波站、市府广场、汽车北站、火车北站、宁波大学等交通枢纽、大型客流集散点和高教园区。

　　“2号线建成后，宁波市民换乘火车动车、飞机和长途客车将更快捷，更便利。”市轨道交通工程建设指挥部相关负责人说，经过相关部门对栎社机场、段塘客运中心、铁路宁波站等主要对外交通枢纽的内外交通换乘全方位研究，加快了宁波交通一体化进程。

　　新增栎社新村站，南部地区百姓入城“提速”

　　按照评审通过的初步设计方案，2号线一期工程起点站为机场站，终点站为东外环路站，线路全长28.35公里，共设车站22座，平均间距1.33公里。

　　其中地下车站18座，分别为机场站、栎社新村站、鄞州大道站、石碶站、轻纺城站、启运路站、段塘客运站、丽园南路站、环城西路站、铁路南站站、柳汀街站、鼓楼站、桃渡路站、通途路站、环城北路站、汽车市场站、甬江北站、孔浦站；高架车站4座，分别为路林市场站、双桥站、宁波大学站、东外环路站。

　　“今后宁波南部地区百姓入城乘车将更方便。”经过专家组的讨论和审议，2号线一期工程《可研报告》中的21个站点将增加至22个，在机场站与鄞州大道站之间增设了栎社新村站。

　　据了解，按照宁波城市轨道交通的远期线网规划，2号线一期22座车站中，有6座可与其他5条轨道交通线路进行换乘，其中鼓楼站、甬江北站、铁路南站站、通途路站可分别与1、3、4、6号线换乘，石碶站和双桥站将与5号线换乘。

　　根据设计标准，2号线一期工程列车最高运行速度为每小时80公里，与1号线一样，采用B型车，近期每4辆一个编组，随着城市人口的增多，远期将改为每个编组6辆。