中国宁波网讯 解决了“车到桥头跳”的世界性难题；打破国外行业巨头对大型桥梁伸缩装置的多年垄断；为宁波摘取第一个国家技术发明奖；为我市首捧中国专利奖金奖……宁波路宝科技实业集团有限公司自主研发的“LB模块式多向变位桥梁伸缩装置”在我国的行业发展史上具有里程碑意义，这是宁波人的骄傲。然而，令人意想不到的是，该项技术的主要负责人是一位31岁的年轻人，他就是宁波路宝科技实业集团有限公司工程技术中心主任和首席工程师王博。

　　王博1997年从江西一家机械学校毕业时，手中只有一张中专文凭。他边工作边灯下苦读，终于通过自学考试取得了大学文凭。1999年，他离开江西老家来到宁波，如愿以偿地当上了路宝集团的技术员，并且很快由“门外汉”成长为“技术骨干”、“技术专家”，成为国内乃至世界桥梁伸缩装置领域的“技术新锐”。

　　为了研发新一代具有国际领先水平的桥梁伸缩装置科研项目，王博投入了全部的精力。为了保证数据的准确性，他走访了国内很多大型桥梁的使用管理单位，经常“泡”在施工现场。在董事长的带领下，经过他和他的团队日以继夜的研发、试验，终于使这种全新的桥梁伸缩装置“走”进高速公路、大型桥梁。

　　设计合理，性能可靠，使用寿命在62年以上，造价仅为传统产品的三分之二，营运成本只有传统产品的五分之一。路宝集团的桥梁伸缩装置得到了广泛的认可。王博随之主持起草了交通部行业标准——《单元式多向变位梳形板桥梁伸缩装置》。这是我国第一次拥有自主知识产权的桥梁伸缩装置行业标准，也意味着，今后国内大型桥梁工程在设计阶段，就要参照路宝集团伸缩装置的技术标准。

　　领先全球的产品研发成功，但向世界级难题挑战的步伐并未停止。在后来杭州湾跨海大桥桥梁伸缩装置制作安装工程中，王博又遇到了一个世界级难题：海中平台与匝道对接处，如果碰到大风、大浪就会悬浮漂移，这就要求伸缩装置不仅要有良好的纵向伸缩和竖向转向性能，还得有极大的水平转角性能。这么高的产品结构性能要求连国外行业巨头和专家都为之摇头，并断言根据目前的技术根本无法解决这一难题，王博临危受命，冒着台风顶着大雨在施工现场连续检测了4天，终于获得了第一手设计参数，经与大桥指挥部、设计院及国内众多桥梁专家的共同研究和攻关，终于研制成功最新特殊结构类伸缩装置。

　　十年来，王博组织设计开发的系列新产品创造了良好的经济效益和社会效益，企业新增销售收入超过5亿元，先后获得国家专利18项，其中发明专利8项。

 宁波日报记者 汤碧琴