中国宁波网讯 4月29日下午3点28分，MU5238航班稳稳降落宁波机场，迎接机长史守智的是东航浙江分公司员工代表的一片掌声。这趟旅程，是史守智的最后一次飞行，安全飞行了23730小时的他正式告别飞机驾驶舱。

　　1968年，18岁的史守智进入空军十四航校，成为该校第15期飞行学员，从此与蓝天结缘。航校毕业之后，史守智留校任教，长城航空公司在宁波成立后他就到了宁波。从学习飞行到昨天，他整整飞了42年。

　　了解飞行员的人都知道，安全飞行22000小时者，才有可能获得国家颁发的功勋飞行员奖章和荣誉称号，而飞行员按照规定每年飞行时间不能超过1000小时，每月不能超过100小时。东航浙江分公司飞行部经理邓坚告诉记者，目前全国有100多名功勋飞行员，东航浙江分公司有7名，总数华东地区排名第一。

　　史守智先后飞过运五、贝尔、图—154、波音737-200和空客A320，驾驶舱内从最原始的一杆两舵到现在的全电脑控制，“飞了这么多年的他见证了我国民航事业的发展。改驾对于飞行员来说，就等于人生的另一次高考，改驾不成功则不能驾驶该机型飞行。史守智从波音737改飞空客A320时已经是52岁，凭着一股韧劲，他跨过了这一困难重重的槛。

　　42年的飞行经历，史守智没有经历空中险情，用他的话来说“顺风顺水”。东方航空浙江分公司副总经理张悦和史守智共事23年，在张悦眼里，史守智能力强，技术过硬，心地好。长期在他身边工作的人都说，史守智的最大特点是尽可能为旅客考虑。

　　乘务长崔晶说，搭乘史守智航班的旅客经常能享受到“增值服务”——机长在做什么，接下来在做什么，史守智觉得有必要的都会通过广播亲自告诉旅客。崔晶跟着史守智飞了6年多。“对机长来说，这些都是可广播可不广播的，但史守智每次都会告诉大家。”崔晶说。

　　东航浙江分公司安技部经理刘志刚也是机长，最后一个航班他和史守智一起飞。“最后一个航班上，老史还在和我们年轻飞行员探讨目测落地的经验，怎么样落地更稳。”刘志刚告诉记者。

　　史守智说，飞行42年，人在空中，身不由己，对家人有一种说不出的亏欠。“退休后的时间全归妻子支配，好好补偿一下。”史守智告诉记者。

　　记者了解到，史守智的儿子也是飞行员，大学学习飞行4年后，如今正在吉祥航空进行改驾空客A320，“父亲落地了，儿子马上起飞。”身边的人说。

　　宁波晚报记者 吴明京 通讯员 杨兴平 丁明龙