图为世博会期间，海警艇在上海海域进行执勤训练。 (陈勇 摄)

　　“有一艘货轮正准备从舟山老塘山锚地开往上海港，请马上前往检查！”昨天上午9时许，驻地在北仑小港的海警二支队指挥中心向正在海上执勤的海警33042艇发出了指令。

　　接到指令后，海警33042艇全速驶向老塘山锚地。18分钟后，海警艇靠上货轮，6名执法官兵登上货轮分三组马上进行检查，8分钟后就完成了对船上人员、货物、油料、舱室等的核查，没有发现异常。随即，海警官兵向货轮船长俞先生发放了《海警友情提醒卡》和《警民联系卡》，并同时与海上110联系，通知予以放行……

　　宁波与上海隔海相望、海空相连。海警二支队承担着构筑上海世博会南面海上“安全屏障”的重任，具体负责南起三门湾，北至金沙湾的浙江北部广大海域水上通道外围的防护。

　　“根据不同需要，我们设置了三级安保等级响应，每级都有相应的海上执勤预警管控模式。”海警二支队海上勤务科科长吴赛华告诉记者：“我们在浙江进入上海的内、外航线的‘咽喉’之地派出了海警艇进行海上管控，还预备了一艘巡逻艇待命支援。金塘水道西堠门海域西通杭州湾，北入上海，可以说是宁波、舟山船只走内航线去上海的必经之地。从上月中旬开始，我们的海警艇就在这一带进行全天候的巡逻管控了。”

　　“根据上级命令，我们艇主要是对海上航行的船舶和锚地里锚泊的船舶逐条进行检查，特别是可疑船舶、入沪船舶和运送危险品船舶进行重点检查、核对信息，确保万无一失。”海警33042艇教导员吴晓鹏对记者说：“目前，我们已检查了上百艘船只，查获的违规现象主要是个别船舶或船员的证书或手续不全违规出海作业。我们对违规船舶和人员都进行了处罚。”

　　“虽说这一海域是进入上海内航线的必经之路，但海上毕竟不同于陆上。陆地上只要在进入的某处设一卡口就可以了，但在茫茫的大海上要做到这点很难吧？”记者问道。

　　吴教导员带着记者来到海警艇的驾驶台介绍：“巡逻时，官兵们除了用肉眼对船只进行检查管控外，艇上我们还装备了船舶综合导航系统和船舶识别系统。通过察看这些设施，我们可以清楚地查看到周边30多海里的船舶动态情况，能够及时掌握海上的动态信息。”吴教导员边说边点了显示屏上移动着的某一点，随即，这艘移动的船只的船号、用途、目的港、运送物品、航向、航速等信息一清二楚地马上显示在显示屏上。“只要我们接到某艘船有情况的指令，通过雷达和识别系统，很快就能找到它。”吴教导员说。

　　“从我们这儿来说，这里是进入上海东、南海域的第一道卡口。然而就上海而言，这儿就成了二道卡口，经过我们这道卡口到上海，还要进行检查和管控。”二支队海上勤务科科长吴赛华说。就像陆地上一样，茫茫的大海上，世博安保同样也张开了安全大网。

　　宁波日报记者 冯小平 通讯员 陈 勇