中国宁波网讯 从今年3月1日起，甬台温高速宁海北西店收费站取消四自公路代收费后，宁波到宁海的快客也跟着改变了运行线路。原来快客是全程高速，在宁海梅林收费站下，现在改道从宁海北西店下，再走10多公里的国道。这样一来，高速路程缩短，乘客坐车时间增加，而车费没作调整。昨天，有宁海读者给本报87777777新闻热线来电反映此事，称宁海快客如此改变线路，损害了乘客的利益。

　　前天下午，宁海的陈女士从宁波坐快客回家，从宁波上车后，她就在座位上睡着了。车开到甬台温高速宁海北西店收费站时，车上的乘客突然大声议论起来，她被吵醒。

　　“怎么不走高速啊，我们可是付了全程高速的钱啊！”有人说。陈女士心想，不会是司机开错了路吧。这时，坐在身旁的乘客说：“政策变了，从今年3月1日起，宁波至宁海的快客都走这线路。以前，西店收费站要代收宁海段的四自公路费，现在收费取消了。这样走，节省路费。”

　　甬台温高速宁海西店至宁海汽车总站，约有15公里的国道线路程，跟高速比路况差一些，行车时间增加。一路上，乘客们谈论着各自的观点：政策变了，快客调整线路，节省高速通行费用，可乘客一点便宜也没有得到；走国道，路程比以前远了，坐车时间也长了；人家都是提速，我们这儿反而减速了；运输公司为了省点钱，增加了一车乘客的路途时间，降低了乘车舒适度。

　　“快客调整运输线路，跟经济利益有关。”甬台温高速公路梅林收费站的施先生说，宁波至宁海的快客，现在基本上都从西店下高速，由于西店取消了四自公路代收费，快客不走高速改走国道，每趟可省下20元高速公路过路费。一辆快客车，按一天跑4趟计算，就可省80元，一个月可省2000多元。运输公司这么多车，每辆车每趟少走10公里高速，一年可省下的费用，不下数十万元。

　　就此问题，记者昨天联系了宁海汽车总站，该站王站长对记者说，3月1日起，他们公司经有关部门批准，调整了快客的运行线路，从宁波开往宁海的快客，改道在宁海北西店收费站下高速。这样调整，主要是为了降低车辆运输费用。运行线路调整后，增加了乘客的乘车时间，确实给乘客带来了一些不便。

　　针对一些乘客提到的宁波至宁海的快客应该全程走高速的问题，王站长解释说，快客与高速大巴是有区别的。快客与高速大巴均规定从甲地站开到乙地站，不允许中途停靠上下客，实行一票到底制度。但根据相关规定，快客可根据运输公司实际运行线路需要，经有关部门批准，择优选择运行线路。

　　记者了解到，宁海往返宁波的快客运行线路调整后，不少市民将此事反映到了宁海县交通局，该局对此问题在其网站上有一份公开的书面答复。其大意为，按运营成本计算，宁海至宁波的全程高速票价为31元，目前实际执行票价为28元。如快客从宁海道口下高速，企业将承担象山连接线代收费，每辆每日为60元，因营运成本过高，票价也将按31元执行，由此会增加乘客负担。目前选择从宁海北道口下高速是考虑到企业和乘客利益的最佳结合点，仍可维持28元的原价。

　　宁波晚报记者 张寅