昨天上午，总长80米、宽10米的百梁新桥水泥桥板全部铺设完成，预计主体工程6月底竣工。而在新桥的不远处，有一座被称为宁波保存得最好的千年廊桥——百梁桥。据洞桥镇政府有关负责人介绍，20年来，有关部门曾两次修建百梁新桥，前后花费700多万元，目的只有一个，就是为了保存千年廊桥百梁桥。

　　据了解，百梁桥位于洞桥镇蕙江村，南北横跨鄞江中游，为昔年重要的“鄞奉通途”，是浙东地区跨度最大、历史最悠久的古廊桥之一。百梁桥始建于北宋元丰元年(1078)，为廊屋式石墩木梁桥，古时称为“小溪江桥”，由邑人朱文伟、朱用谧父子主持所建，南宋绍兴十五年(1145)，朱氏后裔朱世弥、朱世则兄弟再行集资重建。此后历经元至正二十四年(1364)、明成化八年(1472)、隆庆四年(1570)以及清嘉庆、咸丰、光绪等多次重修，现保存完好。

　　据文保专家介绍，百梁桥大桥全长77.4米，6墩7孔，桥墩用长方大青石砌叠，桥梁由124根圆杉大木架设，桥面用厚栗木板铺成，桥上建瓦顶廊屋27间，廊屋之顶用132根廊柱承托，在桥上可西眺四明群峰，东望江河阡陌，与甬城著名七塔寺相映成辉，曾有“七塔寺，七座塔，塔塔朝天天朝塔；百梁桥，百根梁，梁梁映水水映梁”的佳对。百梁桥的建筑风格充满了地方特色，是研究浙东桥梁建筑、乡土风情的实物例证，2005年3月16日百梁桥被公布为省级文物保护单位，同时也是宁波十大古桥之一。

　　随着社会的发展，人们对百梁桥的交通需求越来越大，许多私家车来回穿梭于狭窄的木质桥面，增加了行人和古桥的危险系数。1992年为减轻古桥的交通负担，更好地保护古桥，有关部门投资200多万元，修建了一座新百梁桥。如今近20年过去了，当年的新百梁桥因为宽只有4米，双车道，已经不能承担日益繁忙的交通流，去年9月，鄞州区交通局和洞桥镇政府决定投资500余万元，在原址上建一座宽9米四车道的百梁新桥。

　　宁波晚报记者 边城雨 通讯员 王挺挺 史蝉燕