大桥效果图

　　记者昨天从市政前期办获悉，福明路(长寿路-兴宁路)上跨铁路东站枢纽特大桥预计在下月开建，这也意味着福明路(长寿路-兴宁路)二期全面开工了。根据计划，福明路(长寿路-兴宁路)将在明年底前全线完工。届时，鄞州新城区和江东区两地市民的来往将又多一个选择了。

　　将成铁路东站标志建筑

　　即将开建的跨铁路东站枢纽特大桥长420米，采用双塔双索面斜拉桥，桥宽34.5米。“它也将是宁波第一座跨铁路城市斜拉桥。以后，火车进入铁路东站后，乘客第一眼看到的就将是这座斜拉桥。”市政前期办的一名工作人员说，他们将把它建成为铁路东站的标志性建筑。

　　根据有关设计，这座斜拉桥的主跨长达220米。“主跨的下面就是一组组动车运行的轨道。”工作人员说，在斜拉桥建设的同时，还将同步配套建设运行监测系统及相关的防护措施。

　　其实，这座斜拉桥只是福明路(长寿路-兴宁路)二期工程的一个节点。“二期工程为环城南路至兴宁路，总长1002米，全线均为高架道路。”工作人员介绍说，在斜拉桥开建后，二期工程也将全面施工，“目前，这段工程已经通过了初步设计评审，跨铁路东站枢纽特大桥正在进行施工招标。预计二期工程将于下月开建，明年年底前完工。”

　　5座人行天桥与其相交

　　福明路(长寿路-兴宁路)工程南起鄞州新城区的长寿路，北至兴宁路，全长2000余米，跨越杭甬高速、环城南路、铁路东站，主车道设计时速50公里，辅道设计时速40公里。工程分为二期实施，一期工程已于去年6月开工。

　　“从长寿路至兴宁路，除了与环城南路立交外，福明路为全线封闭。”工作人员说，而如果你在其他与其相交的道路上想转到福明路(长寿路-兴宁路)的话，那就只能弃车通过人行天桥步行上去了。

　　记者注意到，在整条道路上，一共设置了5座人行天桥与其相交。“这主要是为了方便进出铁路东站的乘客。”工作人员说，根据规划，福明路(长寿路-兴宁路)是允许市民步行和非机动车通行的。

　　据悉，一期工程将力争于12月底前完成桥梁主体工程和地面道路施工，并贯通全线。

　　连通鄞州新城区与市区

　　福明路(长寿路-兴宁路)工程的实施，将在很大程度上缓解鄞州新城区与市区之间的交通压力，同时由于福明路与环城南路节点立交的设置，大大方便了鄞州新城区与环城南路之间的交通转换，提高了鄞州新城区的出行效率。

　　届时，鄞州中心区的市民如果开车去江东，就又多了一个选择。“对于春江花城或东裕新村一带的居民来说就更方便了，他们只要出了家门，就能通过福明路到达江东，或者再经过环城南路到达海曙。同样，江东的居民去鄞州新城区也多了个选择。”工作人员说。

　　东南商报记者 林伟 通讯员 陈晓艳