中国宁波网讯 当洒水车以每小时5公里的速度匀速驶过时，高速公路计重收费装置显示汽车重量为14.6吨，而当洒水车以约每小时10公里的速度驶过时，显示车重为15.8吨。昨天上午，市质监局计量测试研究院工作人员在宁波东收费站的一场现场显示解开了高速公路车辆计重“忽上忽下”的谜团。质监部门提醒司机：计重车辆最佳过站车速为每小时5公里以下。

　　日前，市质监局计量测试研究院接到一位货车司机的电话，称其货车载物后总重18.97吨，但高速路口计重装置的称重结果却为20.14吨，他质疑计重装置的计量准确性。无独有偶，据质监部门介绍，自今年4月16日我省高速公路对载货类机动车全面实行计重收费以来，已有10余位货车司机向质监部门反映高速公路计重装置的计量结果存在偏差。

　　难道这些计重装置运行不久就“病了”？为确保计量准确性，省、市质监部门近日对全市102台高速公路计重装置进行了一次全面“体检”。结果显示，所有装置均运行正常。那么，为什么会出现计重偏差呢？

　　对此，市计量测试研究院质量理化所相关负责人向笔者解释，偏差是受车速影响。车辆驶过计重装置时车速最好控制在每小时5公里以下，所有的高速收费口都有限速指示牌，车辆通过时，司机一定要控制好车速。车速越快，出现偏差的可能性越大。一般来说，开得越匀速越慢，计重结果越接近真实重量；反之，速度越快就越容易造成计重结果存在较大偏差。为证明这一现象，市质监部门昨天在宁波东收费站用一辆洒水车做了一次现场演示。

　　质监工作人员在现场还特别指出，高速公路实行计重收费后，不少货车司机以为加快车速通过计重装置，车重会“轻”一些，其实恰恰相反。这种加速通过的做法是不可取的，不仅会增加车子“重量”，要多交费，而且还可能导致交通事故的发生。

　　据了解，我市目前运行的102台高速公路计重装置，均经过质监部门检定并取得了计量检定合格证书。除了半年一次的定期检定外，质监部门还会对计重装置进行不定期的跟踪检定，确保设备稳定运行。

　　宁波日报记者 周骥 通讯员 吴婧 郭晓敏