1，罢工事件发生的那一天：

　　本田位于广东佛山的变速器工厂工人因要求月薪由目前的1500元增加至2000到2500元，以达到本田组装厂工人的薪资水平，从而举行了罢工活动。

　　17日上午，本田汽车零部件制造有限公司核心生产部门——变速箱组装科的数百名员工一同走向操场，要求厂方提高工资待遇、改善福利。参加停工的一名工人说，变速箱组装科的人先走出来，别的部门人看到了也跟了出来。有工人称，此次停工是上周就计划好的。工人们对工资都很不满，怨气很大，一说就有共鸣。[详细]

　　2，为啥要罢工，工人们如是说：

　　工资涨幅慢如蜗牛爬：工人们反映自己工资低，每年上涨幅度少。一位本田零部件公司员工在网上这么描述工资增长速度：“我在本田干了2年半了，第一年工资涨了28元(理由是公司刚起步很多项目还没投产);第二年涨了29元 (理由是公司部分项目尚未完全投产);到了第三年在项目全部投产后也仅加了40多元。”

　　中日人员工资差异悬殊：不过，最令一线工人感到不忿的，可能是中日双方人员的工资差异。据报道称，该厂普通工人月薪约1000元，而日籍员工的月工资却可高达5万元。此外，科长及以上级别管理人员均为日方人员，以部长为例，每月收入可达10万元人民币以上。一名员工称：“日本那边经常会派支援者过来，支援者吃住行全包，每天还有300多美元的补助，相当于普通工人两个月工资。”

　　3，罢工发生以后：“枪打出头鸟”+“塞给营养不良的胡萝卜”

　　两名带头停工工人遭辞退，将员工补贴提高55元。本田零部件公司于5月24日公布了对员工停工事宜的解决方案：将员工补贴提至120元到155元不等，相比之前提升了55元。由于与预期结果差距太大，停工的员工对公司提薪方案出台的过程提出异议，称大部分员工并没有参与谈判。

　　4，听听本田咋说：本田首次发布153字公开表态

　　本田零部件公司声称目前“正以积极的态度希望可以通过协商，尽快解决问题”。对于员工要求，本田回应：“员工对工资，福利，教育制度等方面的不满，公司会带着诚意地去改善。为此，经各个方面带来的不良影响和麻烦，我们深感歉意。”

　　5，登上《时代》周刊的中国蓝领已不堪重负：

　　《时代》2009年度人物评选中，“中国工人”作为榜单上唯一群体入选，《时代》点评说：中国保8，都应归功于数以百万计背井离乡的中国工人，由此引领着世界经济走向复苏之路。

　　但这群工人自身已经不堪重负。据报道，蓝领工人工资普遍低于当地底薪水平，是汽车制造业普遍存在问题。蓝领工人不仅是投诉工资低，更多是因近年汽车业的高速增长和高盈利，但他们并未分享这一红利。据调查显示，去年汽车行业薪酬涨幅仅9.10%，而汽车业产销增幅超过40%。