中国宁波网讯 自从国家６月１日公布了电动汽车补贴政策之后，消费者也在翘首企盼能够早日买到高性价比的电动汽车。在昨天举行的第三届中国开放论坛学术峰会上，多位演讲专家也都提到了当前最为热门的电动汽车。

　　“如果电动汽车构筑不成现在中石化、中石油遍布各地的加油站之类服务保障网络的话，那么其还是无法普及。”国家科技部研究院常务副院长王元称，电动汽车不能仅仅在公用车的市场上做文章，做好相应的基础设施的投资非常重要。

　　在由财政部等部委联合出台的电动汽车补贴政策发布之后，全国上下对此的评价可谓是“毁誉参半”。

　　就在论坛上，现场有听众称赞电动汽车补贴力度大，将大大推动电动汽车行业发展，也有听众认为补贴政策不完善的地方太多，存在较多不公平的情况。

　　对此，财政部财政科学研究所所长贾康坦言，中国的特点就是一个方案出来以后，有一个动态的优化过程，并不是一出来就能十全十美。发现了矛盾和问题后，社会各界应该积极反映，从而有效推进电动汽车补贴政策的优化改进过程。

　　对于电动汽车补贴政策，与会专家基本上持支持态度，认为通过补贴来刺激厂商扩大生产规模降低成本，使电动汽车在价格上和传统的产品具有相对竞争力。

　　不过，王元也建言，除了政府采购和补贴外，更重要的是政府作为市场的引导者，还要为这种市场未来的发展提供稳定和明确的市场预期，才会让电动汽车上路“又快又稳”。

   宁波晚报记者 黄剑跃