规划结构：

　　一心、一轴、六组团

　　物流园区的用地结构，在综合考虑城市经济、城市空间结构、城市交通布局、城市基础设施以及现状用地等各种因素的基础上，按照统一规划、分期建设的原则，规划确定为“一心、一轴、六组团”的结构。

　　“一心”为物流园区管理服务、市场交易中心，集中布置物流园区的主要生产性服务设施，如信息管理、海关、商检、工商、金融、税务、保险等相关机构等，形成园区标志性建筑群，打造具有现代化物流特色的景观建筑，最终形成便捷、高效、生态环境优美的现代化中心区形象。

　　“一轴”即以宏远路为物流园区的功能发展轴，延续城市中轴线的空间序列。该发展轴将园区内的所有功能区块有机串联，同时连接老城生活区，并体现出物流园区简洁、高效、现代的形象风貌。

　　“六组团”则分别为液体化工仓储区、煤炭物流区、综合加工区、散杂货物流区、海铁联运区和生态综合区。

　　发展策略：

　　培育重点货类

　　实现港区一体化

　　如何进一步巩固和提升我区作为华东大宗货物物流枢纽港的地位，该控制性详规也提出了相关的发展策略。

　　突出和培育重点货类，做大做强各种货类的吞吐规模，形成规模效益，并以液体化工、煤炭、内贸集装箱、钢材、木材粮食为主体货类，积极开拓华东腹地的物流市场，是目前宁波(镇海)大宗货物海铁联运物流枢纽港的首要发展方向。

　　其次，要实现港区一体化发展，打破港口与物流区的行政壁垒，实现功能联动、信息联动、经营联动，避免基础设施重复建设，形成港区和物流区良性互动发展的局面。