本报通讯员赵飞平本报记者周皓亮

　　5天前，宁波北仑公交公司在5条公交车路线上推出“爱心让座卡”，乘客让座一次，可在车上自取一张爱心卡，收集两张卡片，就能在这5条公交线路上免费坐车一次。

　　“爱心让座卡”措施实施5天后，当地论坛一项民意调查显示，近半数网友反对这种作法，理由是：这样会让让座变得功利化。

　　对此，公交公司说，卡片如果能引起大家对让座的关注，唤醒乘客让座意识，就是一种成功。

　　免费坐车鼓励乘客让座

　　6月18日起，北仑公交公司在788、710、720、781、703这5条公交线路上，推行“爱心让座卡”，卡片放在公交车的驾驶员前台，每辆车每天有20张卡片，取完为止。

　　公交公司规定：只要乘客主动给老、弱、病、残、孕及怀抱婴儿的乘客让座一次，即可向司机要一张“爱心让座卡”。集满两张后，可当钱放入投币箱，免费乘坐这5条线路的公交车一次。

　　北仑公交公司常务副总苏胜伟说：“特别在早高峰时，不少老年人乘公交车去买菜却没有座位，如果碰到一个急刹车，老人很容易就摔倒受伤。”

　　据苏胜伟和他的同事观察，这些年来，市民尤其是学生和年轻人让座氛围要明显比以往差，推出“爱心让座卡”的目的是引导更多乘客加入到让座的队伍中来。

　　也有网民认为过于功利化

　　北仑公交公司的“爱心让座卡”推出后，立即在当地成了一个热门话题。

　　在“新北仑”论坛上，有不少网友对此表示认同。他们认为这可以倡导让座的优良风气。可也有不少网友提出了质疑：让座是一种道德修养的体系，无需外在的物质奖励，“爱心让座卡”让爱心变得功利。

　　论坛做了个民意调查，到昨天下午5点，137名参与调查的网民中有62人对“爱心让座卡”持反对意见。

　　公交司机：让座的人明显多了

　　对于网民的反对意见，苏胜伟表示公司早已预料到会有不同声音出现。可是，他们经过调研后发现，相当一部分人不让座，并非素质不高，而是没有意识到，或者有些难为情。因此，他认为“爱心让座卡”无论利弊，如果能引起市民对“让座”的关注，唤醒乘客让座意识，也是种成功。

　　苏胜伟说，截至目前公司共发放“爱心让座卡”671张，只回收了54张，从发放和回收数量分析，有市民可能手头集满了2张爱心卡却没有使用。这表明情况没有像有些网友担心的那么糟——爱心被物质化了。

　　网友们的发帖部分证实了苏胜伟的猜测，不少网友认为，“爱心让座卡”的其中一项功用是具有纪念价值，“可以教育下一代”。

　　703路公交司机林师傅则告诉记者，“让座爱心卡”实行后，明显感觉让座的人多了，增加的人群主要是学生。“我的车上每天都会有20多起，每天也总有四五个人让了座，不来领卡。”